Strašna nesreća koja se mogla izbjeći. Kinezi su tražili da se sruši nadstrešnica i napravi takva od LAKŠEG MATERIJALA jer se ne mogu pregledati u kakvom su stanju sajle. Oni u Kini nakon 50 godina ruše(nadstrešnica stara 60g) jer oslabi materijal a inače je u to vreme gvožđe pa i beton bio slabiji. Nije bilo REBRASTOG ČELIKA kao danas. Ali ZAVOD za zaštitu spomenika nije dao dozvolu za rušenje. Izričito odbio tu radnju. I što je najgore oni koji su radili projekat rekonstrukcije nisu stavili da se ispita nadstrešnice npr. opteretiti je određenom težinom da se vidi ponašanje. Kamo sreće i da se srušila nebi niko stradao. Velika greška kod projekta. Bavio sam se građevinskom kontrolom i ne mogu razumeti da se ide sa betonskom nadstrešnicom teškom desetine tona ispod koje stoji mnogo ljudi, a visi na zatvorenim sajlama koje se nemogu kontrolisati. STRAŠNO! Ko bi kod svoje kuće napravio betonsku nadstrešnicu da je drže sajle, a ispod trče i igraju se deca. Jedan arhitekta na RTS rekao da sajla mora izdržati 2, 25 težine nadstrešnice. I to mi je malo, vidim u nekim državama za lift sajla 7 puta jača od tereta lifta, a u Bih 4 puta i još lift ima kočnicu u slučaju pucanja sajli koje se stalno kontrolišu. A kod nadstrešnice sajle su nevidljive,zatvorene, korodiraju a ne vidi se stepen korozije. Mnogo propusta, odbijanje zavoda za zaštitu spomenika, propust projektanti. A celo vreme radili valjci oko stanice proizvodeći vibracije kao i vozovi 60 godina ..STRAŠNO...
Ne dao ti dragi Bog ovakvu sudbinu. O čemu ti pričaš? Nečija pohlepa, nemar, neznanje su doveli do smrti 16 ljudi. Upravo ti politizuješ ovakvim komentarom. Sram te bilo obraza!
Mihailović
Strašna nesreća koja se mogla izbjeći. Kinezi su tražili da se sruši nadstrešnica i napravi takva od LAKŠEG MATERIJALA jer se ne mogu pregledati u kakvom su stanju sajle. Oni u Kini nakon 50 godina ruše(nadstrešnica stara 60g) jer oslabi materijal a inače je u to vreme gvožđe pa i beton bio slabiji. Nije bilo REBRASTOG ČELIKA kao danas. Ali ZAVOD za zaštitu spomenika nije dao dozvolu za rušenje. Izričito odbio tu radnju. I što je najgore oni koji su radili projekat rekonstrukcije nisu stavili da se ispita nadstrešnice npr. opteretiti je određenom težinom da se vidi ponašanje. Kamo sreće i da se srušila nebi niko stradao. Velika greška kod projekta. Bavio sam se građevinskom kontrolom i ne mogu razumeti da se ide sa betonskom nadstrešnicom teškom desetine tona ispod koje stoji mnogo ljudi, a visi na zatvorenim sajlama koje se nemogu kontrolisati. STRAŠNO! Ko bi kod svoje kuće napravio betonsku nadstrešnicu da je drže sajle, a ispod trče i igraju se deca. Jedan arhitekta na RTS rekao da sajla mora izdržati 2, 25 težine nadstrešnice. I to mi je malo, vidim u nekim državama za lift sajla 7 puta jača od tereta lifta, a u Bih 4 puta i još lift ima kočnicu u slučaju pucanja sajli koje se stalno kontrolišu. A kod nadstrešnice sajle su nevidljive,zatvorene, korodiraju a ne vidi se stepen korozije. Mnogo propusta, odbijanje zavoda za zaštitu spomenika, propust projektanti. A celo vreme radili valjci oko stanice proizvodeći vibracije kao i vozovi 60 godina ..STRAŠNO...
Podelite komentar
paja
To nema nigde u svetu . Kako se ta tragedije koristi u političke svrhe .
Podelite komentar
Vid
Ne znam da je i jedna druga tragedija više politizovana i tako zloupotrebljena.
Podelite komentar
Max
@Vid
Ne dao ti dragi Bog ovakvu sudbinu. O čemu ti pričaš? Nečija pohlepa, nemar, neznanje su doveli do smrti 16 ljudi. Upravo ti politizuješ ovakvim komentarom. Sram te bilo obraza!
Podelite komentar
Bagra
Iz zeleznica,ne blokira vozove?
Podelite komentar