Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:

  • Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
  • Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
  • Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
  • Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
  • Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
  • Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
  • NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
Odgovor na komentar korisnika lepi
Ime je obavezno
E-mail adresa je obavezna
E-mail adresa nije ispravna
*otkucano <%commentCount%> od ukupno <% maxCommentCount %> karaktera
Komentar je obavezan

<% message.text %>

Komentari

  • Bb

    13. decembar 2018 | 15:36

    Pa ne samo sto imaju prednost mora se racunati i na to da je tramvaj tezak oko 30 tona i da kocenje na metalnim sinama sa metalnim tockovima i nije bas jednostavno. A i ovaj da je pogledao malo video bi ovu grdosiju nego samo skreni na srecu pa sta bude. Drugi put ce da gleda i to vise puta.

  • doVla

    13. decembar 2018 | 15:08

    Zanimljivo, sve žene vozači tramvaja...

  • lepi

    13. decembar 2018 | 14:11

    Šinska vozila uvek imaju prednost. Zašto bi vozači bili uznemireni kad su udarali u skupa, besna i mekana vozila. Drugačije bi bilo da je naišla neka Dačija...

Da li želite da dobijate obaveštenja o najnovijim vestima?

Možda kasnije
DA