OKRUŽEN "ZIDOVIMA" OD KAMENA Svega 50 pilota može da sleti na ovaj aerodrom, snimak oduzima dah!

Okružen planinama koje deluju kao “zidovi od kamena”, nalazi se Aerodrom Paro koji mnogi piloti smatraju najzahtevnijim za sletanje.

Reč je o jedinom međunarodnom aerodromu u Butanu, lociranom na nadmorskoj visini od 2.237 metara, nekih šest kilometara od istoimenog grada.

Preporučujemo

Smešten duboko u planinskom lancu

Ovaj aerodrom predstavlja glavnu “vazdušnu kapiju” za posetioce koji dolaze u Butan. Prilazak njegovoj pisti izgleda toliko komplikovano da mnogi putnici prvi put shvate koliko je situacija “ozbiljna” tek kada avion počne naglo da skreće između planinskih vrhova.

Aerodrom je smešten duboko u planinskom lancu, okružen vrhovima visokim i do 5.500 metara. Između ogromnih planina teren se iznenada spušta za oko 3.350 metara i tek tada se ukazuje kratka pista.

Upravo zbog takvog položaja, Aerodrom Paro stekao je reputaciju jednog od “najizazovnijih” u svetu.

Dovoljno govori podatak da je do oktobra 2009. godine svega osam pilota bilo licencirano za sletanje na ovaj aerodrom, a danas ih ima pedesetak, prenosi Unilad.

Foto: Charoen Dokkularb / Alamy / Profimedia

Letovi samo tokom dana

Zahtevna procedura podrazumeva niz kratkih i preciznih zaokreta kroz uske planinske doline. Tokom prilaza, letelica mora da prođe nisko iznad kuća na planinskim padinama, a pista postaje vidljiva tek u poslednjim trenucima pred sletanje.

Situaciju dodatno komplikuje veoma zahtevan prostor kojim avion mora da prođe, neposredno pre prilaza pisti. Zbog toga su letovi mimo dnevnog svetla zabranjeni, dok tokom vetrovitih perioda često dolazi i do zatvaranja aerodroma.

Piloti koji žele dozvolu za sletanje na ovaj aerodrom moraju prethodno da imaju najmanje 1.500 sati standardnog letenja, ali i dodatnih 500 sati specijalizovanog iskustva u planinskom letenju.

Ni tada ne mogu odmah samostalno da upravljaju avionom tokom prilaza. Pre nego što dobiju dozvolu, moraju najmanje 30 puta da izvedu sletanje pod nadzorom iskusnog kapetana. Tome prethode desetine stvarnih i simuliranih letova tokom kojih čak ne upravljaju glavnim komandama aviona.

Snimak iz kabine postao viralan

Posebnu pažnju javnosti privukao je snimak iz 2021. godine koji prikazuje perspektivu iz kokpita teretnog aviona tokom sletanja u Paro.

Na snimku se vidi kako avion pravi nagli zaokret između planina i prolazi tik iznad kuća smeštenih na planinskim vrhovima, što kod mnogih gledalaca izaziva osećaj nelagode.

Uprkos zastrašujućem izgledu prilaza, Aerodrom Paro ima izuzetnu bezbednosnu statistiku. Ovde nikada nije zabeležena smrtonosna nesreća, delom upravo zbog rigoroznih pravila i standarda kojima piloti moraju da udovolje, pre nego što dobiju dozvolu za sletanje.

Foto: Muhammad Mostafigur Rahman / Alamy / Profimedia

"To je izazov za pilote"

Kapetan Čimi Dorji objasnio je za CNN Travel da je Aerodrom Paro “težak, ali ne i opasan”.

“To je izazov za pilotske veštine, ali nije opasno, jer da jeste, ne bih leteo“, kazao je.

Po njegovim rečima, iskusan pilot sa hiljadama sati naleta i specifičnom obukom može bezbedno da sleti gotovo svaki put. Dorji ističe da je za Aerodrom Paro neophodno posedovati lokalno znanje i posebno razumevanje terena.

Mnogi se pitaju zbog čega aerodrom jednostavno nije izgrađen na nekoj pristupačnijoj lokaciji, a odgovor leži u samoj geografiji Butana.

Ova država slovi za jednu od “najplaninskijih" u svetu - čak 97 odsto teritorije prekriveno je planinama. Upravo zbog toga mogućnosti za izgradnju velikih i klasičnih aerodroma gotovo da ne postoje.

(Telegraf.rs)