Indija testira crvene puteve: Ovaj ide pravo kroz rezervat tigrova

Ako ste ikada naglo zakočili jer se jelen, divlja svinja ili pas lutalica iznenada pojavio na putu, već razumete problem. Putevi seku staništa, a životinje ne čitaju znakove upozorenja.

Indija sada testira drugačiju vrstu rešenja na Nacionalnom auto-putu 45 u Madja Pradešu. To je kratka deonica, ali je puna dizajnerskih odluka koje pokušavaju da zaštite i vozače i divlje životinje, koristeći jarko crvenu kolovoznu površinu, ograde i 25 namenskih podvožnjaka za životinje.

Preporučujemo

"Crveni put" izgrađen kao koridor za divlje životinje

Nacionalna uprava za auto-puteve Indije, u okviru Ministarstva drumskog saobraćaja i auto-puteva, uvela je ono što naziva prvom indijskom „crvenom oznakom na stolu“ na auto-putu. Radovi se nalaze na deonici projekta NH 45 dugoj 11,96 kilometara koja prolazi kroz rezervat tigrova Virangana Durgavati u Madja Pradešu.

U srži ideje je termoplastični crveni površinski sloj debljine 5 milimetara, postavljen preko opasne zone od 2 kilometra. Zvaničnici kažu da su jarko crvena boja i blago uzdignuta površina namenjeni upozoravanju vozača i „prirodnom“ smanjenju brzine bez naglog kočenja.

Samo crvena boja ne sprečava sudar ako životinja i dalje može da kroči na put. Zato je NHAI upario oznake sa 25 namenskih podvožnjaka za životinje postavljenih duž koridora od 7,4 milje na označenim mestima kretanja.

U saopštenju za štampu se takođe opisuje neprekidna ograda od žice duž obe strane auto-puta, dizajnirana da spreči životinje da uđu na put i da ih usmeri ka podvožnjacima.

Projekat je predstavljen krajem 2025, ali je sada privukao novu pažnju nakon najava da bi slične crvene oznake mogle postati standard na indijskim putevima koji prolaze kroz šumska i ekološki osetljiva područja.

Sudari vozila sa divljim životinjama nisu samo „spoljašnji“ problem u udaljenim šumama. U Sjedinjenim Državama, federalna istraživanja su procenila da dođe do između jedan i dva miliona sudara svake godine između automobila i velikih životinja, što predstavlja veliki bezbednosni problem za ljude i glavni izvor smrtnosti divljih životinja.

Velika meta-analiza je otkrila da ograde u kombinaciji sa prelaznim strukturama smanjuju broj poginulih krupnih sisara na putevima za oko 83%, dok same ograde smanjuju broj poginulih na putevima za oko 54%.

(Telegraf.rs / Ecoticias)