Prodaju Porsche, Ferrari i ruskog "uljeza": Ova Lada vredi 26.000€, jedna od 36 koje su ostale na putevima

U salonu u kojem se prodaju najskuplji automobili sveta - Aston Martin, Ferrari, Porsche i Rolls-Royce - jedan automobil privlači pažnju jer deluje kao potpuni “uljez”.

Reč je o Ladi Nivi, nekadašnjem simbolu sovjetske auto-industrije, koji je danas postao kolekcionarska retkost.

Preporučujemo

Jedan od najređih primeraka

U prestižnom salonu u Gildfordu, među blistavim sportskim modelima, zabeležen je prizor koji bi mnoge da zbuni slabije poznavaoce automobila.

Pored Ferrarija u zelenoj boji, koji se prodaje za 400.000 funti (oko 467.000 evra) i Aston Martina DB6 iz 1970. godine sa cenom od 380.000 funti (oko 443.000 evra), stoji Lada.

Ali, ne bilo kakva Lada, već jedan od najređih primeraka koji se danas mogu pronaći u Velikoj Britaniji.

Salon Bramley Motor Cars, smešten u istoimenom selu u okrugu Sari, verovatno je jedini u državi koji prodaje nekadašnji “simbol sovjetske skromnosti i jednostavne tehnologije”.

“Simbol hladnoratovske štednje”

Lade koje su se prodavale u Velikoj Britaniji tokom osamdesetih i devedesetih godina, poput modela Riva i Samara, često su bile na meti podsmeha, prenosi Daily Mail.

Sovjetski automobili bili su poznati po niskoj ceni, jednostavnoj tehnologiji i izradi. Za mnoge su predstavljali simbol hladnoratovske štednje i kompromisa u kvalitetu.

Međutim, poslednja Lada Niva koja se prodaje u Britaniji nije jeftina.

Za nju se traži nešto manje od 22.000 funti (oko 26.000 evra), odnosno više nego što bi mnogi očekivali za automobil koji izgledom podseća na vozilo iz prošlog veka.

Razlog visoke cene je - retkost. Reč je o jednom od poslednjih primeraka uvezenih iz ruske fabrike, a automobil gotovo da nije ni vožen otkako je stigao u Veliku Britaniju.

Prema dostupnim podacima, na tamošnjim putevima danas je registrovano manje od 40 primeraka ovog modela.

Niva još živi u Rusiji

Lada Niva je predstavljena 1977. godine. Njena kockasta karoserija i jednostavan dizajn deluju kao da pripadaju nekom prošlom vremenu, ali ovaj konkretan primerak je mnogo mlađi nego što izgleda.

Model je zvanično prodavan u Velikoj Britaniji do 1996. godine, ali nikada nije uspeo da privuče veliki broj kupaca.

Ipak, dok je nestala sa britanskog tržišta, Niva je nastavila da živi u Rusiji. Proizvodnja ovog legendarnog terenca traje i danas.

Kompanija AvtoVAZ, veliki proizvođač u državnom vlasništvu, i dalje sklapa ovaj robusni model sa dizajnom koji je ostao gotovo nepromenjen u odnosu na original.

Do nedavno je specijalizovani britanski uvoznik dovodio nove Nive sa volanom na levoj strani i prodavao ih za oko 19.595 funti (oko 23.000 evra). Međutim, sankcije uvedene Rusiji nakon početka rata u Ukrajini praktično su prekinule taj posao.

U razgovoru za magazin Autocar, 2023. godine, uvoznik Mark Kej je kazao da je rat “potpuno okončao posao” i sprečio dalji uvoz četvorotočkaša.

Zbog toga se ovaj primerak iz 2021. godine smatra jednim od poslednjih koji su stigli iz ogromne fabrike u Toljatiju.

Ispunjava Euro 5 standarde

Koliko je Niva danas retka govori i statistika.

Prema podacima organizacije How Many Left, koja koristi podatke britanske agencije za registraciju vozila DVLA, na putevima Velike Britanije trenutno je registrovano svega 36 Lada Niva.

Ispod haube nalazi se jednostavan 1.7-litarski benzinski motor sa osam ventila, koji razvija 82 KS. Snaga se prenosi preko petostepenog manuelnog menjača.

Iako vuče korene iz sedamdesetih godina, automobil ispunjava Euro 5 standarde emisije i može da se vozi u londonskoj zoni sa ograničenjima za zagađenje (ULEZ).

Brzina nije njegova glavna prednost. Do 100 km/h ubrzava za 17 sekundi, dok je maksimalna brzina oko 140 km/h. Potrošnja goriva takođe nije impresivna - oko 12 litara na 100 kilometara prema zvaničnim podacima.

Foto: Shutterstock/Andrei Kholmov

Legenda među ljubiteljima terenaca

Dakle, ono što je Nivi donelo kultni status nije brzina, već sposobnost da savlada gotovo svaki teren.

Jednostavna konstrukcija, pogon na sva četiri točka i izuzetna izdržljivost učinili su je omiljenom među ljubiteljima terenske vožnje širom sveta.

Njena filozofija bila je potpuno drugačija od luksuznih terenaca - bez nepotrebnih dodataka, bez komplikovane elektronike i sa mehanikom koju je lako održavati.

Bivši voditelj emisije Top Gear, Džejms Mej, testirao je Nivu 2008. godine i opisao kako se probijala kroz težak seoski teren poput “razigrane koze“. Pohvalio je njenu jednostavnost i rekao da je “potpuno odgovarajuća za ono za šta je napravljena”.

Automobil je dodatnu pažnju dobio 2009. godine kada se ruski predsednik Vladimir Putin pojavio na jednom događaju u posebno doteranoj i maskiranoj verziji Nive.

Lada sa “luksuznom” cenom

Primerak koji se prodaje u salonu Bramley Motor Cars stiže u crnoj boji Panther Black i pripada verziji Luxe.

Prema navodima prodavca, automobil je od novog prešao svega 583 kilometra.

Salon ga opisuje kao “ozbiljnog kandidata za ultimativno vozilo koje može svuda da ide“ i navodi da je primerak iz 2021. godine “gotovo kao nov“.

Četvorotočkaš je dobio i nekoliko modernih dodataka - audio sistem Studio InCar sa zvučnicima, pojačalom i subvuferom, klima-uređaj, grejanje prednjih sedišta, električne prozore i električno podesive retrovizore.

Tako je automobil koji je nekada bio simbol jeftine sovjetske vožnje danas postao predmet interesovanja kolekcionara - i to parkiran između najskupljih automobila na planeti.

(Telegraf.rs)