Najopasnija zimska zamka već na putevima: Ne vidi se, ne prašta i odnosi živote, ovaj savet vas može spasiti

Prvi sneg već je prekrio puteve, a novo zahlađenje donosi još veći rizik za vozače širom regiona. Noćne temperature padaju i do minus 10 stepeni, a upravo tada nastaje jedna od najopasnijih zimskih pojava na putevima.

U pitanju je crni led, tanak i gotovo nevidljiv sloj leda koji se hvata za asfalt i pretvara put u klizalište. Automobil na takvoj podlozi može da izgubi kontrolu u deliću sekunde, čak i pri malim brzinama.

Preporučujemo

Problem dodatno otežava činjenica da se crni led najčešće pojavljuje noću, u ranim jutarnjim satima ili tokom susnežice, naročito na deonicama koje nisu odmah očišćene. Vozač često shvati šta se dešava tek kada je već kasno.

Crni led je nevidljiv, ali posledice su brutalne

Za razliku od snega ili klasične poledice, crni led se praktično ne vidi. Nastaje nakon ledene kiše ili kada se mokar kolovoz ponovo zaledi usled naglog pada temperature. Dodatni problem pravi saobraćaj, jer tople gume delimično otope sneg i led, koji se kasnije ponovo zamrzava u providan sloj.

Takvi uslovi već su izazvali ozbiljne nesreće. Najveći rizik postoji na slabije prometnim putevima, mostovima, nadvožnjacima i u senovitim delovima kolovoza, gde se led zadržava duže nego što vozači očekuju.

Jedna greška na crnom ledu može biti kobna

Ako osetite da je vozilo izgubilo prijanjanje, najvažnije je ostati smiren. Nagli pokreti, snažno kočenje ili trzaji volanom gotovo uvek pogoršavaju situaciju. Umesto toga, potrebno je lagano upravljati i veoma oprezno dozirati kočnicu, dok vozilo ne izađe sa zaleđene površine.

Prebacivanje u niži stepen prenosa može pomoći da se brzina smanji bez naglog kočenja. Upravo ovakav pristup često pravi razliku između bezazlenog proklizavanja i ozbiljne nesreće.

Kako temperature nastavljaju da padaju, crni led postaje svakodnevna pretnja, čak i na putevima koji na prvi pogled deluju potpuno suvo i bezbedno.

(Telegraf.rs)