Da li leti treba ispuštati vazduh iz guma? Zabluda zbog koje mnogi vozači prave opasnu grešku na vrućini

Sa dolaskom letnjih toplotnih talasa među vozačima se redovno aktivira stara nedoumica: da li bi tokom visokih spoljnih temperatura trebalo malo ispumpati gume i smanjiti pritisak? Logika iza ovog saveta na prvi pogled deluje logično - pošto se vazduh na vrućini širi, pritisak u gumi prirodno raste tokom vožnje, pa mnogi veruju da predostrožnim ispuštanjem vazduha ostavljaju "prostor" za to širenje.

Međutim, u pitanju je opasna vozačka zabluda. Proizvođači automobila i pneumatika izričito upozoravaju da pritisak u gumama nikada ne bi trebalo spuštati ispod fabrički propisanih vrednosti, bez obzira na to koliko je napolju toplo.

Preporučujemo

Zašto je smanjen pritisak leti opasniji od visoke temperature

Kada vozite na gumi u kojoj je pritisak niži od preporučenog, površina pneumatika se jače savija i ostvaruje veću dodirnu površinu sa vrelim asfaltom. To stvara drastično veće trenje, što dovodi do ubrzanog i nekontrolisanog zagrevanja same konstrukcije gume.

Praktično, pokušajem da ispuštanjem vazduha „sprečite pregrevanje“, postižete potpuno suprotan efekat. Nedovoljno naduvana guma se na letnjim vrućinama zagreva znatno brže i više, što može dovesti do trajnog oštećenja gaznog sloja, osetno veće potrošnje goriva, pa čak i do pucanja pneumatika pri većim brzina na autoputu.

Konstrukcija savremenih guma projektovana je tako da bez ikakvih problema izdrži prirodni porast pritiska koji nastaje usled zagrevanja vazduha tokom vožnje. Zbog toga nema nikakve potrebe za bilo kakvim korekcijama "na dole".

Jedina dva pravila za letnju proveru pritiska

Da biste bili potpuno sigurni na putu tokom letnjih meseci, dovoljno je da se pridržavate dva osnovna tehnička pravila:

• Pritisak se meri isključivo na "hladnim" gumama. To znači da merenje treba obaviti pre nego što započnete vožnju ili nakon što je automobil prešao manje od dva kilometra. Ako proveravate pritisak na benzinskoj stanici posle duže vožnje po autoputu, očitane vrednosti biće više zbog zagrejanog vazduha - tada nipošto ne treba ispuštati vazduh da biste dostigli fabrički broj.
• Prilagodite pritisak opterećenju, a ne spoljnoj temperaturi. Fabričke preporuke o pritisku zavise od dimenzija gume i težine koju vozilo nosi. Tačne tablice proizvođača najčešće se nalaze na nalepnici na okviru vozačevih vrata, sa unutrašnje strane poklopca rezervoara ili u priručniku vozila. Ako na letovanje putujete sa punim prtljažnikom i svim popunjenim sedištima, pritisak u zadnjim gumama treba podići na vrednost predviđenu za puno opterećenje.

Redovna kontrola pritiska barem jednom mesečno i obavezno pre polaska na duži put sasvim je dovoljna da gume traju duže, a vožnja ostane bezbedna bez obzira na celzijuse na termometru.

(Telegraf.rs)