Muratovska: Ako Brisel ispuni zahteve prevoznika sa Zapadnog Balkana korist će biti ogromna

Biljana Muratovska, generalna sekretarka Asocijacije udruženja poslodavaca prevoznih trgovačkih društava Republike Severne Makedonije "Makam-trans", izjavila je danas da je Severna Makedonija svesna posledica sedmodnevne blokade graničnih prelaza prema šengen-zoni, koju će sutra započeti prevoznici iz Severne Makedonije, Srbije, Crne Gore i Bosne i Hercegovine zbog uvođenja novog sistema ulaska i izlaska (EES) Evropske unije, ali je istakla da bi, ukoliko Brisel ispuni njihove zahteve, koristi bile ogromne u pogledu rasta i razvoja ekonomije, kako u državi, tako i na Zapadnom Balkanu.

Muratovska kaže da za sada nema nikakvih signala od Evropske komisije u vezi sa eventualnim pregovorima o rešavanju problema evidentiranja boravka u šengen-zoni u skladu sa pravilom 90/180 dana za profesionalne vozače, prenosi MIA.

Preporučujemo

"Ukoliko do ponedeljka ne dobijemo bilo kakvu informaciju od EU, protest u sve četiri države počeće tačno u 12 časova za sva vozila koja izlaze iz države, dok će za sva vozila koja ulaze u državu granični prelazi biti zatvoreni od 00.00 časova, kako bi svi koji se vraćaju kući mogli da uđu u zemlju i priključe se protestu", izjavila je Muratovska.

Glavni zahtev prevoznika je da se pronađe rešenje za boravak vozača u šengen-zoni, odnosno da se ne evidentiraju dani boravka ili da im se izdaju posebne vrste viza koje ne bi bile ograničene brojem dana.

"Nova pravila će značiti potpuni kolaps ekonomije u državi, odnosno u celom regionu Zapadnog Balkana, uključujući i Tursku, zbog prekida lanca snabdevanja. Transportna industrija, u koju je uložen ogroman kapital i koja obezbeđuje priliv efektivnog stranog novca u budžet, bila bi ozbiljno uzdrmana", upozorava Muratovska.

Kako je navela, protest počinje 26. januara, a u zavisnosti od reakcije EU odlučiće se da li će uopšte početi ili će trajati kratko, dok maksimalno trajanje blokada može biti sedam dana, što predstavlja prosečan ciklus prevoza robe.

"U našoj državi biće zatvoreni za teretni saobraćaj granični prelazi Deve Bair, Delčevo, Novo Selo, Dojran, Bogorodica, Medžitlija, Ćafasan, Blato i Blace, dok će prelaz Tabanovce-Preševo biti zatvoren sa srpske strane. Svesni smo da će blokada izazvati određene minimalne finansijske gubitke za sve, ali će koristi, ukoliko se naši zahtevi ispune, biti ogromne za razvoj ekonomije u državi i na Zapadnom Balkanu", rekla je Muratovska.

Potpredsednik Vlade Severne Makedonije i ministar saobraćaja Aleksandar Nikoloski ranije je izjavio da već godinu dana upozoravaju na problem sa prevoznicima i elektronskom evidencijom u EU, navodeći da je reč o ozbiljnom ekonomskom pitanju koje može u potpunosti da paralizuje makedonsku i regionalnu ekonomiju.

"Iako sam u Briselu imao oštru razmenu argumenata sa nadležnima u EU, nažalost nisam naišao na razumevanje. Problem je veoma ozbiljan jer će uticati na rad transportnog sektora u celom regionu, kao i na izvozno orijentisane kompanije. Rešenja za sada nema, a Vlada u potpunosti razume prevoznike i najavljene blokade graničnih prelaza prema šengen-zemljama", rekao je Nikoloski u intervjuu za Radio Lider.

On je upozorio da će ekonomska aktivnost stati ukoliko domaće izvozno orijentisane kompanije ne budu mogle da izvoze, kao i da će postati nekonkurentne na evropskom tržištu ukoliko se troškovi prevoza povećaju za tri do pet odsto.

Nikoloski je rekao da je u razgovorima u Briselu naveo primer mogućeg povećanja cene prevoza za pet odsto, što bi domaće proizvode učinilo nekonkurentnim na tržištu EU.

Udruženja prevoznika zemalja Zapadnog Balkana (ZB) najavila su da će od 26. januara blokirati teretne prelaze sa zemljama Šengena zbog, kako kažu, problema koje im stvara EES sistem koji beleži ulazak i izlazak prevoznika.

Predstavnici udruženja prevoznika Srbije, BiH, Crne Gore, a pismom su ih podržale i kolege iz Severne Makedonije, su na konferenciji za novinare u Beogradu istakli da je razlog za to neadekvatna reakcije Evropske komisije i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača i ograničavanje njihovog boravka na teritoriji Šengena tokom svakodnevnih radnih aktivnosti.

Napomenuli su da protest nema nikakvu političku konotaciju i predložili da se održe razgovori sa predstavnicima evropske administracije kako bi se rešili problemi i vozači tretirali kao prekogranični radnici.

Portparol Evropske komisije za unutrašnje poslove Markus Lamert izjavio je 19. januara da sistem ulaska i izlaska (EES) EU ne uvodi nikakve nove zahteve u vezi sa kratkotrajnim boravkom u šengen-zoni, povodom tvrdnji udruženja prevoznika sa Zapadnog Balkana da EES "u suštini ostavlja njihove radnike i vozače bez posla", zbog čega su najavljene blokade graničnih prelaza 26. januara.

"EES obezbeđuje bolje sprovođenje postojećih pravila i sistematsko otkrivanje nepravilnosti", rekao je Lamert, istakavši da Evropska komisija pažljivo prati najave prevoznika i da je u kontaktu sa partnerima sa Zapadnog Balkana.

On je naglasio da EES ne donosi bilo kakve izmene u vezi sa pravilima boravka u šengen-zoni.

"Prema pravilima, državljani trećih zemalja kojima nije potrebna viza mogu da borave u šengen-zoni ukupno 90 dana u bilo kojem periodu od 180 dana. Sve preko toga mora biti pokriveno vizom za duži boravak ili dozvolom koju izdaje neka od država članica", rekao je Lamert.

On je dodao da šengenska pravila već pružaju određenu fleksibilnost prevoznicima, naročito onima koji često prelaze granicu na istim prelazima.

(Telegraf.rs/Tanjug)