Vožnja u leru, ili motorno kočenje: Zašto stara vozačka navika gubi smisao u modernim automobilima

Od kad dodjose ovi novi strucnjaci za saobracaj nikad veci kolapsi u istom. Price, prevencije, izmisljena radna mesta promotera kako u Abs u tako i u Mup u, samo se crpe sredstva iz budzeta. Nema kulture u saobracaju, bahatost, bezobrazluk auto skole javno prodaju dozvole. Nebuloze se plasiraju u medijima, kako je bilo lepo pre ovog sumanutog zakona i pre nekih privatnih skola sigurne voznje kroz neke nacionalne akademije. Ljudi se obogatise kao vlasnici auto skola i tehnickih pregleda kod nas 6000 zasticena cena, a u Eu 30e kolilo smo mi bogati kao nacija, muzu nas vekovima, a mi ponosni i izbacujemo iz brzine u ler.

Vožnju na leru su patentirali "pronalazač koji se u sve razumeju i sve znaju iako ni o čemu nemaju pojma.

Stari vozač, profesionalac i bivši auto trkač me je naučio: u kojoj brzini voziš uzbrdo tom ideš i nizbrdo. Zbog sigurnosti. Nikako u leru.

Никада али баш никада није била пракса вожње у "леру"! Возач сам од 1979. и то Б, Ц, Д и Е категорије, а и пре него сам постао возач знао сам и чуо сам да се то НИКАДА не ради јер се тако гине. Нема тог возила које ће да ускочи кочницом ако се возило претерано залети на низбрдици. Да и не говоримо о прегревању па и палењу кочница, прегревању кочионе течности и услед тога отказа кочнице ... Понављам, никада нико стручан није препоручивао вожњу у леру чак ни када се приближавате семафору на равном путу и видите да ћете морати кочити и стати. Коме и на основу чега пада на памет да је накнада тако рађено није јасно али таква пракса никада није препоручивао на мада то неки надобудни једу чинили али су због тога и гинули!

Nikad,pa ni u zastarelim metodama i autima ,nije se preporucivala voznja u leru,pogotovu na nizbrdici.Samo zamajavate ove mladje a i sami sebe.