Vožnja u leru, ili motorno kočenje: Zašto stara vozačka navika gubi smisao u modernim automobilima
Da li želite da dobijate obaveštenja o najnovijim vestima?
Tt
Stari vozač, profesionalac i bivši auto trkač me je naučio: u kojoj brzini voziš uzbrdo tom ideš i nizbrdo. Zbog sigurnosti. Nikako u leru.
Podelite komentar
Рашо
Никада али баш никада није била пракса вожње у "леру"! Возач сам од 1979. и то Б, Ц, Д и Е категорије, а и пре него сам постао возач знао сам и чуо сам да се то НИКАДА не ради јер се тако гине. Нема тог возила које ће да ускочи кочницом ако се возило претерано залети на низбрдици. Да и не говоримо о прегревању па и палењу кочница, прегревању кочионе течности и услед тога отказа кочнице ... Понављам, никада нико стручан није препоручивао вожњу у леру чак ни када се приближавате семафору на равном путу и видите да ћете морати кочити и стати. Коме и на основу чега пада на памет да је накнада тако рађено није јасно али таква пракса никада није препоручивао на мада то неки надобудни једу чинили али су због тога и гинули!
Podelite komentar
Nebojsa
Nikad,pa ni u zastarelim metodama i autima ,nije se preporucivala voznja u leru,pogotovu na nizbrdici.Samo zamajavate ove mladje a i sami sebe.
Podelite komentar
Sokrat
@Nebojsa
Previše bezvrednog teksta. Vožnja na leru je retka pojava i ni malo ne šteti automobilu. Stari modeli troše oko 1,5 litar na sat što je prilično zanemarljivo. (Nema nizbrdice od 60km ili više). Prešao sam milion kilometara zbog radnog mesta. Možda sam na leru prešao stotinak km. Nepotreban savet, a korist zanemariva.
Podelite komentar