Za 5.000 evra se i dalje možete voziti udobno i bezbedno: 10 polovnjaka bez premca

Za oko 5.000 evra možete pronaći različite polovne automobile, u zavisnosti od vaših potreba, koji mogu biti pametna kupovina. Iako ćete možda morati malo da pravite kompromise sa standardima emisija i bezbednosnim karakteristikama, a kilometraža je obično šestocifrena, izbor se kreće od šarmantnih mini gradskih modela do zaboravljenih kompaktnih automobila i automobila srednje veličine, pa sve do prostranih minivenova. Ako tražite više zabave u vožnji, i tu ćete za samo pet hiljada pronaći nešto za sebe. Možda bi neki roudster ili luksuzna limuzina takođe bili u okviru vašeg budžeta...

1 Toyota Auris

Foto: Toyota

Preporučujemo

Mnogi je zovu japanskim Golfom. Proizvodila se od 2007. do 2019. godine, nasledila je Corollu E12 i namenski je prilagođena potrebama evropskih kupaca. Pored robusnih VVT-i benzinskih motora (99 do 147 KS), tu su i ne baš tako solidni D-4D dizel motori (90 do 177 KS) i neverovatno efikasan hibrid, sa kojim se lako može preći 100 km sa manje od pet litara goriva. Kritike su obično bile usmerene na ne baš precizan menjač, zatim istrošene spojke i lupanje vešanja zbog istrošenih ležajeva. Neki su pominjali i mogućnost pojave rđe. Što se tiče motora, oni obično rade izuzetno dugo bez ikakvih problema, ali je kupovina Aurisa bez servisne istorije rizičan poduhvat, navodi Auto Bild.

2 Volvo C30

Foto: Volvo

Ističe se zanimljivim detaljima poput visokokvalitetnog enterijera i staklenih vrata prtljažnika koja podsećaju na poznati model 1800 ES. Benzinski 1.6 motori su obično najisplativiji, dok su ređi petocilindrični turbo motori, poznati iz većih Volvovih modela, zaista uzbudljivi. Uobičajeni problemi uključuju curenje vode, istrošenost nosača motora, a u slučaju dizel motora trebalo bi proveriti injektore, turbopunjač i EGR sistem.

3. Honda Jazz

Foto: Honda

Kupovina Honde Jazz druge generacije, koja se proizvodila od 2008. do 2015. godine, vrlo je pametno ulaganje. Pametno osmišljen, ovaj mali automobil nudi obilje prostora. Jazz je automobil koji zaslužuje preporuku na tržištu polovnih vozila. Sa dužinom od samo 3,90 metara, ovaj relativno retki japanski automobil u svojoj drugoj generaciji osvaja bodove svojom ogromnom praktičnošću i impresivnim kvalitetom. Svi pogonski sklopovi su neobično izdržljivi ako se redovno servisiraju. Samo su kočioni diskovi blago skloni trošenju.

4 Ford C-Max

Foto:Ford

C-Max druge generacije je model posebno vredan pažnje na tržištu polovnih modela za porodice koje paze na cenu i traže relativno novo, prostrano vozilo. Električni sistem je sklon čestim problemima (el. ručna kočnica, senzori, brisači), a akumulatori ponekad gube napon bez razloga. EcoBoost motori su snažni, ali pomalo osetljivi. Vešanje nije baš robusno; mnogi modeli C-Maxa su bili službeni automobili.

5 Volkswagen Caddy

Foto: Privatna arhiva

VW Caddy treće generacije ostao je popularan kod široke lepeze kupaca zbog svoje bezgranične funkcionalnosti. Širok raspon cena ovog kombija sa visokim krovom posledica je značajnih razlika u stanju. Unutar budžeta od 5000 evra moguća je kupovina verzije sa kratkim međuosovinskim rastojanjem bez pogona na sva četiri točka 4Motion. Preporučuju se efikasni i izdržljivi dizel motori, snage od 70 do 170 KS.

6 Maleni Suzuki Jimny

Foto: Suzuki

Maleni (naizgled) Jimny je predstavnik nažalost sada izumrle vrste "malih terenskih vozila". On osvaja bodove svojom robusnom i kvalitetnom konstrukcijom, a poželjan je kao kupovina prvenstveno kod avanturista i pustolova koji traže vozilo koje je spremno da odgovara na želje njihovog načina života. Ključan je temeljit pregled na dizalici radi stanja vešanja pre definitivne odluke o kupovini.

7 BMW serije 5 E39

Foto: BMW

Njegov uglađeni, ali izdržljivi šestocilindrični motor, odličan kvalitet, fino podešeno vešanje i širok raspon verzija dobri su razlozi za oduševljenje ovim još uvek savršeno praktičnim mladim klasikom. Tipični problemi uključuju nepotpune servisne istorije i modifikacije, probleme sa sistemom za hlađenje, curenje ulja, istrošene delove vešanja, električne kvarove i rđu na rubovima i pragovima. Dizel verzije pate od zastarelih emisija izduvnih gasova.

8 Mazda MX-5 NB

Foto: Mazda

Čitaj MX-5 druge generacije. Jedan od najboljih automobila uopšte sa ove liste, mali roudster je odgajio mnoge ‘driftere‘ i naučio nas kako se vozi automobil sa ‘zadnjim pogonom‘. Ovaj klasik iz 2000-ih dokazuje kako nijedan drugi roudster ne nudi otvorenije, iskrenije i pristupačnije iskustvo vožnje od Mazde MX-5 (NB). Proizvodio se od 1998. do 2005. godine, ovaj japanski roudster sa dva sedišta, sa genijalno jednostavnim mekim krovom, može se pohvaliti vešto minimalističkim dizajnom i oštrim vešanjem koje je omogućavalo zaista dinamične prolaske kroz krivine. Za svakodnevno uživanje ne treba vam snažan motor (110 do 146 KS) niti posebni dodaci. Zanemareni primerci mogu pretrpeti ozbiljna oštećenja pragova, lukova točkova i prednjih uzdužnih nosača.

9 Seat Exeo

Foto: Seat

On je retka pojava na našim putevima. Kada se pojavio, bilo je jasno da je zapravo reč o Audiju A4 B7 (generacija B8 je već bila na tržištu). Exeo je tako nasledio i kvalitet iz Ingolštata, pa je zapravo, iako redak, postao odlična prilika za kupovinu polovnjaka. Pored Euro 5 motora, imao je i kokpit Audijevog kabrioleta i iznenađujuće elegantan enterijer. Proverite evidenciju zamene zupčastog kaiša, odvode vode (zbog vlage u unutrašnjosti) i, na robusnom TDI motoru, DPF i EGR ventile. Električni sistem je generalno pouzdan.

10 Škoda Citigo

Foto:

Najmanja Škoda nije česta pojava kod nas poput njegovog brata blizanca – Volkswagena Up. Vrlo popularni mini gradski automobili na cenovnicima polovnjaka, dostupan je sa troja ili pet vrata, sa benzinskim ili električnim pogonom. Citigo se ističe kao jedna od najpametnijih kupovina kada su u pitanju mini gradski automobili. Lako se njime manevriše, ekonomičan je i iznenađujuće sofisticiran. Njegova jednostavna tehnologija čini ga izdržljivim. Motori (1.0 MPI) su robusni, pod uslovom da je istorija servisiranja besprekorna.

(Telegraf.rs / Autoklub)