Kako stvarno smanjiti potrošnju goriva: Bez trikova i spore vožnje

Rast cena goriva ponovo je skrenuo pažnju vozača na potrošnju, ali dobra vest je da za manju potrošnju goriva nisu potrebni nikakvi posebni trikovi, aditivi ili ekstremno spora vožnja. Najveći uticaj imaju svakodnevne navike, stanje automobila i način na koji se vozi.

U praksi, ekonomična vožnja ne znači odricanje od normalne brzine, već pametnije korišćenje gasa, kočnice i tempa. Kada motor radi ravnomernije i bez nepotrebnih opterećenja, troši i manje goriva.

Preporučujemo

Stil vožnje ima najveći uticaj na potrošnju

Najveći faktor koji utiče na potrošnju goriva je način vožnje. Nagla ubrzanja, kasna kočenja i stalne promene brzine dovode do toga da motor stalno troši više energije nego što je potrebno.

Mnogo efikasniji pristup je ravnomeran tempo vožnje, ranije puštanje gasa i održavanje bezbednog rastojanja. U gradskoj vožnji to znači praćenje saobraćaja unapred i predviđanje semafora, umesto stalnog “start-stop” ritma.

Na otvorenom putu razlika je još izraženija. Stabilna brzina bez čestih ubrzavanja daje primetno nižu potrošnju u odnosu na neujednačenu vožnju.

Na autoputu mali porast brzine može značajno povećati potrošnju. Razlog je jednostavan: otpor vazduha raste mnogo brže od brzine, pa vožnja brža samo 20 km/h može da potroši znatno više goriva bez velike vremenske uštede.

Tehničko stanje auta i višak tereta prave veliku razliku

Često se zanemaruje koliko stanje automobila utiče na potrošnju goriva. Ako vozilo nije ispravno održavano, ni najbolji stil vožnje neće dati dobre rezultate.

Nizak pritisak u gumama povećava otpor, prljav filter vazduha otežava rad motora, loše ulje povećava trenje, a neispravne svećice ili kočnice mogu dodatno podići potrošnju.

Zbog toga redovan servis nije samo pitanje pouzdanosti, već i direktne uštede goriva.

Još jedan čest problem je višak tereta u vozilu. Sve što se nepotrebno vozi u prtljažniku povećava masu, a time i potrošnju. Na kratkim relacijama to se možda ne primećuje, ali na dužim vožnjama razlika postaje očigledna.

Krovni nosači i kutije dodatno pogoršavaju situaciju jer povećavaju aerodinamički otpor, čak i kada nisu u upotrebi.

Klimatizacija takođe utiče na potrošnju, ali to ne znači da treba izbegavati njeno korišćenje. Pametnije je koristiti je umereno, uz pravilno provetravanje vozila, nego se odricati udobnosti.

Na kraju, najvažnije pravilo je da najveća ušteda ne dolazi iz jednog trika, već iz kombinacije malih, doslednih navika u vožnji i održavanju automobila.

(Telegraf.rs)