Svi greše čim uđu u auto: Zbog ovog dugmeta stakla se magle još više, a rešenje je prosto

Čim stignu hladniji dani, gotovo svaki vozač se suočava sa istom mukom jer se odmah po pokretanju motora šoferšajbna i bočni prozori znoje i magle, drastično obarajući vidljivost. Do ove pojave dolazi kada topao i vlažan vazduh iz kabine, koji unosimo preko mokre odeće, obuće i samim disanjem, udari u ledenu površinu stakla.

Mnogi u panici odmah posežu za brisanjem stakala golom rukom ili starom krpom, što je najgora moguća odluka. Time se kapljice samo privremeno razmrljaju, dok na staklu ostaju masni tragovi koji tokom noćne vožnje prave opasne odsjaje farova iz suprotnog smera.

Preporučujemo

Najbrži i najefikasniji način da se rešite magle jeste uključivanje klima uređaja, čak i usred najhladnije zime. Velika je zabluda da klima služi samo za hlađenje tokom letnjih vrućina, jer njen kompresor zapravo funkcioniše kao vrhunski odvlaživač vazduha.

Dovoljno je da grejanje podesite na toplo, usmerite ventilaciju pravo na vetrobransko staklo, pojačate ventilator i obavezno pritisnete dugme za paljenje klime. Topao vazduh osušen klimom ukloniće sav zamagljeni sloj za manje od jednog minuta.

Najveća i najopasnija greška koju vozači u ovom procesu prave jeste uključivanje dugmeta za unutrašnju cirkulaciju vazduha. Kada je ova funkcija aktivna, sistem neprestano vrti isti, vlagom zasićeni vazduh unutar kabine, pa stakla postaju još zamagljenija. Zato recirkulacija mora biti strogo ugašena kako bi ulazio svež spoljašnji vazduh.

Ukoliko se stakla i pored ovog trika konstantno magle tokom cele vožnje, uzrok je tehničke prirode i najčešće se krije u potpuno zapušenom filteru kabine ili natopljenim patosnicama ispod kojih se zadržala voda.

(Telegraf.rs)