Prestanak proizvodnje benzinaca i dizelaša - nema smisla!

Još uvek je prerano govoriti o gašenju proizvodnje benzinaca i dizelaša, kada njihova prodaja još uvek donosi velike prihode, smatraju u Daimleru

Komentari

  • Roki

    El vozac LAZES

    • Elektro-vozač

      @Roki

      Vidim da si vrlo lepo obrazložio svoje negodovanje činjenicama.

  • Roki

    El vozac LAZES

  • Hfn

    Kako ima kad nestane goriva nestaje i oni

    • Lud Zbunjen

      @Hfn

      Prave se već sintetička goriva...

  • Boki

    Sve zavisi u kom smeru čovečanstvo želi da se kreće. Trenutno ne postoji masovna želja za električnim vozilima.

  • Opet ja

    Automobili na struju imaju perspektivu jedino ako proradi teslin prenos antenske distribucije struje do tog vremena to je samo stetno pomodarstvo razmislite baterije se pune strujom a gro struje u svetu proizvodi ugalj i nuklearna energija a to kao nisu zagadjivaci e pa na zdravlje vozicete automibile na ugalj i atomski pogon i necete zagadjivati covekovu okolinu

    • Elektro-vozač

      @Opet ja

      A to je zato što ti imaš visoke standarde jer gorivo već prenosiš "bezc(r)evno" i proizvodnja istog je apsolutno čista. Pogledaj podatke malo bolje umesto da umišljaš. Električna vozila su čistija od fosilnih i sa najprljavijom varijantom proizvodnje struje a ta proizvodnja se može očistiti. Niko ne kaže da nisu zagađivači, samo da su značajno čistija i, preko toga, daleko bolja.

  • Elektro-vozač

    Slatko se nasmejah. Pa naravno da će se proizvoditi zastareli dok god bude onih koji će baciti svoje pare na njih a niko im ne pomogne da shvate šta se dešava. Tu je, naravno, i nesposobnost istih tih koji ovo pričaju da naprave dovoljan broj savremenih automobila pa im jedino ostaje da, kako stignu, ubeđuju tržište da nastavi da kupuje njihov otpad, pardon, proizvode (ne mislim ni na jednog usamljenog proizvođača otpada). Uostalom imaju i (sve manju ali postojeću) horsku pratnju raznih šarenih papagaja koji ponavljaju sve što kažu, bez obzira šta to bilo. U svakom slučaju, biće još koja godina - nije moguće zameniti sve samohodne kočije na tečne leševe na ovom svetu savremenim kolima za kratko vreme. Najviše će ispaštati oni koji se zateknu sa njima kada podrška počne osetno da nestaje pa se dobro pazite. Zbog toga dosta ljudi, ako ne može da kupi električni, ili odugovlači kupovnu ili gleda da uloži što manje u nešto privremeno, da bi umanjili kasnije gubitke.

    • Roki

      @Elektro-vozač

      Lazes...

    • Elektro-vozač

      @Elektro-vozač

      @Roki: Jel' da? Prodaja fosilaša posustaje, električni se prodaju sve više. O tome možeš čitati i na Telegrafu i na drugim mestima. U nekim zemljama već ima više električnih nego fosilnih. Bar nekoliko pumpi za gorivo je ugašeno i pretvoreno u punjačke stanice a Circle K je najavio da će to uraditi sa celim svojim lancem pumpi. Sirovih fosilnih goriva ima ograničeno a i da nema užasno su prljava - i sama proizvodnja i dostava prlja više nego električna kola (Cleaner cars from cradle to grave). To važi i za sintetička goriva. Biogoriva zahtevaju preveliku obradivu zemlju inače namenjenu proizvodnji hrane a solarni paneli su efikasniji i jeftiniji. I da "izmisle" (bukvalno) čista goriva, direktna upotreba kroz automobilske SUS motore je višestruko manje efikasna od prvobitnog punjenja baterija pa upotrebom elektromotora. Svi nezavisni naučnici sveta se slažu i tvrde isto. Zadovoljstvo električnim kolima je veće nego bilo kojim drugim (JD Powers, Zap Map, itd). Na snazi su, uvode se ili su planirane zabrane fosilnih kola (od delova gradova do celih država). Čemu služi auto koji niti možeš da voziš jer nećeš moći da nađeš ili priuštiš gorivo a, i da možeš, nećeš smeti? Koliko i pritiskač papira. Kome se isplati da ulaže u buduće pritiskače papira? Hm. Ne znam.

  • Sibin

    Naravno da nema smisla, hibride podrzavam a auta na baterije sam koristio kao dete, haaha.

  • Mm

    Potrajaće to još dugo. E auti su dobri, ali za kratke vožnje. Njihov radijus je još uvek kratak.

    • Elektro-vozač

      @Mm

      "Radijus" električnih kola je sasvim dovoljan za sve potrebe sem za lude maratonce. Svako normalan stane da se odmori/jede na 400-500 km i to vreme je dovoljno da se baterija dupuni. Drugo, većina ljudi ne vozi ni toliko duge vožnje više od dva dana godišnje - jedan odlazak i jedan povratak, možda dva puta toliko) ili 0,5% do oko 1,1% dana, odnosno 99% dana voze baš kratke vožnje koje bi i vozilo sklepano u domaćoj radinosti moglo da pređe. Biće fodilaca još, nažalost, značajno vreme, ali će se značajne promene dešavati i pre prestanka proizvodnje i prodaje novih jer će tržište, znajući to, početi dodatno da ih izbegava (a i ovako su lošiji i manje isplativi). To znači da će im vrednost padati brže nego što bi inače. Taj period već počinje.

  • automobilski ne strucnjak

    elektricni automobili su buducnost i tako mora biti

    • Mile

      @automobilski ne strucnjak

      Naravno da ne mora

  • Ezra

    Naravno da nema, ekologija, a baterije se prave od krompira ili limuna, utaknes zice i vozi, koja je tehnologija proizvodnje baterija, jrl tu nema prljavih nus proizvoda,

    • baba smilja iz darosave

      @Ezra

      automobil na baterije sa elektricnim punjenjem NEMA AUSPUH samim tim ne moze da zagadjuje okolinu

Preporuka sa Weba

by Content Exchange

Najnovije vesti

Dozvoljavam da mi Telegraf.rs šalje obaveštenja o najnovijim vestima