Novi mali automobili više neće biti jeftini

@DRagutin

Znači zbog toga što je naftaški kartel veliki i usađen moramo ga sačuvati. To želiš da promeniš i za ostale kartele? Nema potrebe ni za jedno ni za drugo. Ima mnogo boljih načina da se pokreće svet bez da plaćamo reket proizvođačima narkotika i nafte i njihovim simpatizerima.

@Elektro-vozač

Za one koji nisu voljni da ih neki odavde drže u zabludi. Potrošnja fosilnih kola vam je poznata u nekoj meri - ali ne verujte deklarisanoj potrošnji već vašem novčaniku. Ne zaboravite "održavanje" - i ulje i kočnice dodajte i izračunajte koliko vas mučenje u fosilcima košta po premučenom kilometru. Dodajte i novac potrošen na klackanje autobusom radi uštede. Što se tiče savremenih električnih, oni su deklarisani da troše između oko 13 i 18 kWh za 100 km uživanja. Moj prosek za 7 godina sa kanadskim zimama je 22 kWh sa Model S. Model 3, recimo, troši značajno manje. Izračunajte koliko vas košta *dodatni* kWh, sa svim porezima, ali bez fiksnog dela računa koji već svejedno plaćate. Koliko bi prelazili godišnje kada ne bi išli autobusom? Izračunajte koliko bi vas koštao električni godišnje. A koliko bi vas koštao fosilac da ga jednako vozite? Zapravo, to je nemoguće, jer je mučenje, ali to je druga priča. Kolika je razlika za 3, 4, 5, 10 godina? Dobro došli u savremeno doba.

@Elektro-vozač

A elektro automobil ne koristi nista. Ide na vazduh jel. Pa ta struja kojom se stalno puni mora de se napravi nekako. To nije zagadjenje...Malo razmislite elektricaru stari.

@Elektro-vozač

@Nikola: Ja apsolutno nigde, nikada, nisam rekao ili tvrdio da električni ne zagađuju. Naprotiv. Ali nauka i istraživanja jasno tvrde i dokazuju da je ukupno zagađenje *značajno manje* i lakše ga je sanirati jer je centralizovano. Inače, i crpne stanice, rafinerije, prevoz goriva i pumpe zagađuju i dodatno koriste i istu tu električnu energiju iz istih tih elektrana koje bi pokretale i električna vozila. To je pre/preko zagađenja iz auspuha... Zatim tu dolazi i gomila otpadnih/zamenskih delova i ulja iz fosilnih automobila - da nije žalosno bilo bi smešno - u poređenju sa električnim kao da se raspadaju dok idu i stalno im treba dodavati nove delove.

@Elektro-vozač

Vi ste bas zagovornik novih tehnologija. Normalno je da se stvari menjaju i da ce ubuduce biti sve brzih i radikalnijih promena. Sa danasnje tacke gledista u Srbiji, a mi smo u Srbiji, elktroautomobili su misaona imenica velikoj vecini stanovnika. Svako ima svoje argumente ali ovde treba prvo ugasiti ili zameniti mnogo vece zagadjivace koji u zagadjenju ucestvuju sa 70 i vise procenata. Elektro-automobili ce prevladati ali kad budu punjivi za par minuta, kad ih uvede Indija, Kina ( radi na tome) , Rusija i mnoge druge mnogoljudne zemlje jer svi mi zagadjujemo planetu. Sta vredi Srbija sa elektroautima ako ih nema Indija, Indonezija , Iran, .... Drugo, odrzavanja ima , kad istekne rok bateriji, koliko kosta nova. Pored toga odrzavaju se i svi ostali sklopovi automobila. Itd,itd...

@Tesla

Apsolutna istina

@Tesla

Jeste štetno, ali (1) ne koliko misliš na novim procesima i (2) svejedno je ukupno električna tehnologija čistija od fosilne. Teoretski maksimum sa vodonikom je čistiji od fosilne tehnologije ali je prljaviji od već postojećih baterijskih električnih. Zašto? 1. Kako dobijaš kompreaovani vodonik? Prljavo iz fosilnih goriva? Elektrolizom pri kojoj gubiš više energije nego pri punjenju baterija? 2. Koje gubitke imaš da taj vodonik pretvoriš u kinetičku energiju kola? I to je više nego sa upotrebom baterija. 3. Izduvni gasovi postoje i dalje . Vodena para deluje čisto ali diže vlagu u vazduhu i može da stvara poledicu zimi. 4. Sa kolima na vodonik teroristi i mafijaši ne moraju da se muče oko postavlja bombi - stižu ugrađene, samo je potrebno da se aktiviraju. 5. Gde ćeš postaviti "pumpe" za vodonik i ko će dozvoliti da budu postavljene tamo gde žive, s obzirom da su još veće bombe u pitanju?

@Tesla

Što se "moćnika" tiče ima ih u naftaškom svetu. U električnom nema. Struju je daleko lakše sam napraviti od nafte pa ni ucenjivanje sankcijama ili cenom ne pomaže. Kola takođe može da napravi svako, još lakše nego sada jer su električna kola jednostavnija za pravljenje. Ne koriste se litijumske već litijum-jonske baterije. Vrlo malo litijuma je potrebno i na svetu ga ima sasvim dovoljno. Može se i reciklirati, za razliku od goriva. Upravo izlazimo iz tog "robovlasničkog" sistema zasnovanom na naftnim derivatima.

@Boki

I sad je kvalitet novih automobila ravan nuli. Što je najgore uglavnom što su skuplji kvalitet je sve gori.

@Bez brige...

Kad donesu posle džaba ukidaju, proizvođači kad jednom izbace tehnologiju na nju se više neće vraćati.

@VladimirR

Heeehehe. Podseti me na Kremenka u crtanom, vozi auto samo tako.