Tužan kraj nekadašnjeg evropskog kralja: Zašto dizelaši nemaju budućnost?
Dizel motor, nekada kralj evropskih puteva, nezaustavljivo gubi bitku. U poslednje dve decenije dizelaši gube udeo među novoregistrovanim automobilima u Evropi strmoglavo se smanjuje. Prema najnovijim podacima ACEA-e, dizel automobili danas čine samo 8,3 odsto svih novih registracija u Evropskoj uniji, Velikoj Britaniji i EFTA-i.
Električna vozila drže dvostruko veći udeo - 17,1 odsto, što jasno pokazuje kuda se kreće automobilska industrija. Ove brojke otkrivaju dramatičnu promenu u preferencijama kupaca i tehnološkim prioritetima proizvođača.
Preporučujemo
Nema kupovine goriva preko granice: Ako želite da izađete iz ove zemlje, rezervoar mora da vam bude pun
Bez ovoga ne krećite na put za Grčku: Dokument koji mnogima promakne, a presudan je za prelaz
Automobilski stručnjak i voditelj CAR Instituta iz Bohuma, prof. Ferdinand Dudenhöfer, ovu situaciju naziva "tužnim krajem dizela u ličnim vozilima", javlja nemački Auto Bild. Brojke to potvrđuju: u Nemačkoj je udeo dizelaša među novim automobilima u prvih pet meseci 2025. pao na 15,3 odsto, što je pad za čak 20 odsto u odnosu na isto razdoblje prošle godine.
U Francuskoj, Belgiji, Italiji, Austriji i Španiji situacija je još gora - padovi dosežu i do 45 odsto. Posebno drastičan primer je Norveška, gde je tokom 2025. registrovano svega 859 novih dizel automobila, što je tek 1,5 odsto ukupne prodaje. Mada specifičan poreski sistem u toj državi snažno favorizuje električne automobile, simbolika je jasna.
Dizelaši nestaju iz svakodnevnicedize
Situacija je takva da u nekim državama već počinje fizičko povlačenje dizela iz svakodnevice. "U Holandiji, Norveškoj i Belgiji dizelske crpke na benzinskim pumpama sve više nestaju. Naftne kompanije uklanjaju dizelske pumpe i zamenjuju ih benzinskim", ističe Dudenhöfer. S obzirom na sve manji broj vozila koja koriste dizel, logično je da se tržište prilagođava novim trendovima.
Evropa, koja je nekada bila središnje tržište dizel automobila, danas više nije presudna u globalnoj prodaji. Još 2005. godine, gotovo trećina svih svetskih dizelaša bila je registrovana na Starom kontinentu. Danas je taj udeo pao na 18 odsto, a prognoze govore da bi do 2030. mogao pasti ispod 17 odsto.
U Kini, najvećem automobilskom tržištu sveta, dizel automobili gotovo i ne postoje. Tamo dominiraju električni automobili, plug-in hibridi i modeli sa tzv. range extenderima, dok se dizel smatra skupim, komplikovanim i tehnološki zastarelim.
Opstanak samo u teretnom saobraćaju
Prema Dudenhöferu, dizel će opstati jedino u segmentu teretnih vozila, i to privremeno, dok tehnologije poput vodoničnih gorivnih ćelija ne dođu do šire primene. U konačnici, dizel automobili bi mogli završiti zanemareni, sa nesigurnom opskrbom gorivom i bez podrške proizvođača.
Povlačenje iz ponude, pad broja crpki i sve manji broj korisnika stvaraju spiralu iz koje se teško vratiti. I premda je dizel imao svoje zlatno doba, čini se da ga u budućnosti čeka zaborav. Ova transformacija automobilske industrije označava kraj jedne ere i početak potpuno nove.
(Telegraf.rs/Auto Klub)
Vesti u fokusu
Avion sa 248 putnika uleteo u vulkanski oblak: Svi motori su stali, krenuo je da ponire ka okeanu
Sneg veje u ovom delu Evrope: Zahlađenje stiže i u Srbiju, temperatura pada sa 42 na 20°C, OTKRIVAMO i kada
Jovani (15) iz Požarevca strug za drva pokidao kosu i skalp: "Savila se u sekundi, vreteno odmah uhvatilo rep"
Loše vesti za Novaka, ništa od najveće senzacije na Vimbldonu: Dimitrov vodio 2:0, pa predao Janiku Sineru!
Šok na hrvatskom ostrvu! Meštanin snimio 3 muškarca i ženu u eksplicitnom činu: "Zbog ovakvih..."
Video: HONOR 400 je telefon koji nudi nešto što za ovu cenu nećete videti nigde
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
UMRO ZORAN MARKOVIĆ Tuga u naučnoj zajednici Srbije, nizao brojne nagrade i zasluge
(FOTO, VIDEO) BUDITE NA OPREZU! NEPOGODE SE MOGU RAZVITI VEOMA BRZO Ponovo se oglasio RHMZ, kraj toplotnog talasa: Izdavaćemo HITNA UPOZORENJA jedan do dva sata unapred
PRVE SLIKE STRAVIČNE NESREĆE KOD NOVOG SADA Kamiondžija zaspao za volanom, pa udario saobraćajca: Jezivi detalji tragedije kod petlje Sever (FOTO)
Dtoni
Nije pala potražnja kupaca ,nego je sve nametnuto na silu. Kupio bih novi dizel ali ne postoji jer se pravi samo Benz ,neko je tako odlucio i resio da bude. Pre par dana sam citao da benzici vise zagadjuju jer se iz izduvnih gasova benzinca nakon izlaganja suncu desava fotohemijska reakcija i da se stvaraju raspadni produkti koji su mnogo kancerogeniji od izduvnih gasova dizelaša a da je elektromagnetno polje ev vozila previse jako i stetno za ljudski organizam,ali dzabe ,neko je odlučio da unisti i da kroji sudbinu celog sveta
Podelite komentar
dg
Ovaj trend pada potražnje dizel automobila je činjenica da ih proizvođači više ne prave i ne nude tako da i nema ponude novih automobila. Brojke su forsirane od strane država, proizvođača, raznih agendi i sl. Vozači su najmanji raog oada interesovanja.
Podelite komentar
Om
To je još za videti, dobar dio proizodaca se vraća dizelima i vjerojatno je baš raznolikost ključ za ovu izforsiranu situaciju par pametnjakovića političara na silu želi progurat baterije iz samo njima poznatih razloga. Priča o ekologiji ne drži vodu, stvar svima jasna ! Mi bi trebali vozit bicikle , preskupa ne praktična električna kola a oni s jahtama naravno na dizel pa avionima zagaduju i da ne pričamo o ratovima koje vode koliko zagaduje samo jedan tenk ili borbeni avion ?
Podelite komentar