Sme li rezervoar da se leti puni do vrha? Mnogi vozači ovo rade, na vrućini može da izazove ozbiljan problem

Sa dolaskom letnjih meseci i visokih temperatura među vozačima se redovno aktivira stari savet: "Nemojte leti puniti rezervoar do vrha jer se benzin i dizel šire na vrućini, što može biti opasno."

Ali, koliko u tome zaista ima istine, a koliko je reč o običnom mitu?

Kratak i jasan odgovor glasi - da, svoj automobil ili kamper možete potpuno normalno da natočite do vrha čak i pri ekstremno visokim letnjim temperaturama.

Preporučujemo

Ključni problem, međutim, ne leži u samom konceptu punog rezervoara, već u tome šta vozači podrazumevaju pod "punim rezervoarom" i koju opasnu grešku masovno ponavljaju na benzinskim pumpama.

Sve dok sipate gorivo do trenutka kada pištolj na pumpi automatski "klikne" i prekine dotok goriva, potpuno ste bezbedni, čak i ako je napolju 35 stepeni Celzijusa.

Ozbiljan problem i tehnički rizik nastaju tek kada vozači nakon tog prvog automatskog prekida nastave ručno da pritiskaju pištolj i "zaokružuju" iznos na ekranu, pokušavajući da uguraju još malo goriva. Upravo protiv te prakse jednoglasno upozoravaju proizvođači vozila, mehaničari i tehnički instituti.

TRI KLJUČNE ČINJENICE O ŠIRENJU GORIVA TOKOM LETNJIH VRUĆINA:

Gorivo je pod zemljom hladno, širi se tek u automobilu

Najveća zabluda je da se benzin ili dizel zagrevaju i šire već unutar same benzinske pumpe ili u crevu. Istina je da gorivo u podzemnim rezervoarima benzinskih stanica ostaje relativno hladno čak i tokom najtoplijih letnjih dana. Proces zapreminskog širenja počinje tek nakon što gorivo dospe u rezervoar automobila, gde se brzo zagreva pod uticajem sunčevog zračenja, vrelog asfalta i toplote motora, piše Fenix magazin de.

Čemu služi ekspanzioni prostor

Automatsko isključivanje pištolja za sipanje goriva ne signalizira samo da je rezervoar pun, već obezbeđuje da u njemu ostane tačno onoliko slobodnog prostora koliko je proizvođač vozila predvideo za širenje goriva. Taj prazni sigurnosni prostor služi kao rezerva za nakupljanje gorivih para i za neizbežno širenje benzina ili dizela usled porasta temperature.

Kada temperatura poraste, gorivo može nesmetano da se širi bez curenja ili preopterećenja ventilacionog sistema.

Ako nakon prvog klika nastavite uporno da dopunjavate rezervoar, postepeno punite i taj strogo predviđeni sigurnosni prostor. U zavisnosti od modela vozila, u ekspanzione prostore i dovodne cevi može da se ugura i do 17 dodatnih litara goriva koje tu ne bi smele da budu.

Kada se tako prepunjen rezervoar zagreje na suncu, gorivo više nema gde da se širi, pa može da počne da curi ili da prodre direktno u sistem za isparavanje, koji je projektovan isključivo za prihvat gasovitih para. To stvara veliko opterećenje i može trajno da ošteti filter sa aktivnim ugljem, kao i druge osetljive komponente sistema za prečišćavanje.

Prema tome, vodite računa!

Toplotni talas zahvatio Evropu

Podsećanja radi, Evropa je na udaru izuzetno jakog toplotnog talasa.

Toplotna kupola prostire od jugozapadne Evrope do zapadne i centralne Evrope, a reč je vrlo visokom vazdušnom pritisku. Unutar tog sistema je vedro i vrelo, a spuštanje vazduha dovodi do izraženog zagrevanja vazduha.

Jezgro vreline nalazi se nad Francuskom, uz temperature od 44°C, a ova sittuacija nad centralnim, zapadnim i jugozapadnim predelima Francuske nikada do sada nije zabeležena.

Kada je reč o Srbiji, toplotna kupola narednih dana izmeštaće se ka Srbiji i Balkanu.

Biće vedro i svakim danom sve toplije.

Maksimalna temperatura biće iznad 35 stepeni, a najvrelije biće početkom sledeće sedmice uz temperature do 38-39 stepeni, lokalno i do čak 40 stepeni.

Najvrelije će biti od ponedeljka do srede.

(Telegraf.rs)