• 26

Stojadin: Najsavremeniji jugoslovenski automobil bio je prvi "hečbek" na svetu, pre Golfa i Renoa 5

Italijanima se nije svidela ideja da se njihov najaktuelniji model proizvodi bilo gde osim u Torinu, pa su "Zastavi" ponudili odbačeni model...

  • 26

Kada je krajem '60-ih rukovodstvo kragujevačke "Crvene zastave" uvidelo potrebu za još jednim modelom u svojoj gami, obratili su se svom tradicionalnom partneru Fijatu zatraživiši licencu za tada najaktuleniji model Fiat 128, Evropski automobil godine 1970.

Italijanima se baš i nije svidela ideja da se njihov najaktuelniji model proizvodi bilo gde osim u Torinu, ali su zahtevi jugoslovenskog industrijskog giganta bili neumoljivi.

Fijatovi inženjeri, predvođeni legendarnim Danteom Đakozom, 128-icu su konstruisali i u verziji sa petim vratima, koju je rukovodstvo fabrike odbacilo. Zato su Italijani "Zastavi" ponudili odbačeni model.

Tako je nastao jedan od prvih "hečbek" automobila u istoriji automobilizma, čija je proizvodnja počela 1971, tri godine pre prvog VW Golfa. Tehnički savemen, živahan i prostran automobil brzo je prihvaćen širom Jugoslavije, ali i u Mađarskoj, Poljskoj, Grčkoj, Nemačkoj... Ostalo je istorija!

(Telegraf.rs)

Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.

Komentari

  • Jelena

    Moj prvi auto. Obožavala sam ga! Visok, pa sam ga vozala po neverovatnim terenima i nikad me nije izdao. Ugradila sam mu plin, pa je bio i veoma ekonomičan, ma stvarno je bio dobar. A šta sam sve prevezla u njemu... Kupovala nameštaj za dnevnu sobu, selila neke drugare, ma svašta. Sjajan je bio, neka priča ko šta hoće. Sad vozim puntić, ali setim ga se kad god treba u njega da spakujem nešto veće ili kad krenem na put do mora, pa moram da iznajmljujem veća kola kod mms auta.

  • Naki

    Savim dobro pamtim kad se pojavili kvalitetom nije bio nesto ali je bio pristupacan mogao si u zeti kredit i uz malo srece ponosni vlasnik istog e sad sto su posle 75 nadalje pocelo da fusre nije se pojavio restajling verzija sa malo vise dodatne opreme tako je i zavrsio kad je izgubio bitku sa konkurencijom

  • Dik

    ... dali nam Italijani, da li smo nešto mi smislili pored onoliko inženjera u Zastavi, zašto su dobijali debele plate !?

Preporuka sa Weba

by Content Exchange

Google preporuke

Najnovije vesti

Dozvoljavam da mi Telegraf.rs šalje obaveštenja o najnovijim vestima