Spaček: "Ružno pače" koje je voleo ceo svet pravilo se i u Jugoslaviji, a glumci su ga obožavali

Spaček je u Jugu stigao 1959. i u njoj se proizvodio punih 26 godina, sve do 1985. Ni 30 godina kasnije kultni Citroën 2CV ne prestaje da bude predmet obožavanja širom sveta...

Komentari

  • Deagan

    Imam delove za Citroen ds "ajkula" '75 god.

  • Sremcica

    Kakvi auti on i rendza 4! Kad sam bio mali bili su mi nekako ružni a sada sa 35god rado bi vozio i jedan i drugi.Auti koji se ne kvare

  • Sremac SRB🇷🇸

    Jeb.... YUG

  • Pjero

    Automobili koji su nekad vozili ljudi slobodnog duha, glumci, rokeri, slikari, čak se i na more išlo, zelena laguna, plava laguna, poreč istra!

  • Bane

    Moj otac 1974 god. kupi novu Dijanu u Bgd, ona je tada koštala isto kao legendarni Tristac, sa njom smo prešli ko zna koliko kilometara i nikada problema nije bilo, izmedju nas smo se zezali i zvali je Kozica, uzbrdo i nizbrdo van puta i po putu svuda je išla, otac je nju zamenio 1981god. sa još jednom novom Dijanom i nju je vozio do 1990-te, nikad nigde nas nisu ostavile a presle su celu Jugu i pola Evrope uzduž i popreko, živa istina.

  • Nišlija

    Evo jedne interesantne priče. Pre nekih dvadesetak godina, jedan poznati francuski voditelj (Jean pierre Foucaut) u toku jedne emisije, izjavi da bi želeo da ima spačeka. Posle te emisije, kontaktira ga starija žena, koja u garaži čuva glanc novog spačeka. Njen pokojni suprug je nekih 15god pre toga bio naručio spačeka, čekalo se nekoliko meseci za isporuku, jer je potražnja bila velika. U međuvremenu čovek umre i auto im stigne posle njegove smrti. Žena je godinama čuvala tog Čarlestona, nikad nije bio vožen. Moj teča je imao jednog, pod je bio istruleo tu i tamo, i kad krenemo na Moravu da pecamo on se napuni prašine do krova 😅 a prolazio je gde bi se i džip namučio. Sa trinaesticom ga rasklopiš i sklopiš celog 😊

  • Ела

    Е, добра стара времена.

  • Spačekista

    Ja sam relativno novopečeni spačekista... Uvek mi je 2CV bio zanimljiv, zato što sam frankofonista i taj njegov kult koji ga prati uvek mi se sviđao i bio mi je gotivan. Pre nego što sam kupio svog Spačeka i krenuo da ga sređujem zaista sam se temeljno bavio istraživanjem. Čitao svašta po internetu, jurio forume spačekista širom sveta, kupovao u i naručivao knjige iz Francske... Spaček, odnosno - Citroën 2CV, se u Francuskoj i u svetu (imate na Wikipediji gde je sve pravljen) proizvodio 7. oktobra 1948. do 27. jula 1990. Poslednji 2CV Charleston proizveden je u Portugalu, u fabrici u gradiću Mangualde. Citroën Dyane, ili kako se u Jugoslaviji označavala - Diana, je proizvođen od 1967. do 1983. Dakle, počela je kasnije od Spačeka i završila pre njega. Tako je bilo u u Jugoslaviji. Dijana je, ustvari, nastala kao odgovor na Renault 4, i to u trenutku kada je prodaja Spačeka krenula da pada. Tomos/Cimos je u Kopru Spačeka proizvodio od 1959. do 1985. godine. Dyane/Diana je u Jugi proizvođena u mnogo manjem broju nego 2CV i to negde između 1968.-'69. i 1980. Prema onome što sam saznao, Diana je više u Kopru proizvođena u teretnoj "Dak" verziji, nego u putničkoj.

  • JS

    Spaček i Dijana. 😍 Ko ih nije imao, ne zna kakav je to auto, prelep, imao je dušu, prošao sve i svašta, prešao kilometre i prede, imao kurblu, imao nekoga da ga pazi i vodi računa o njemu. Pravi ljubimac. I ne istavlja svog gazdu na putu. E to je bio auto i lepa vremena. Priroda, zemlja i divni ljudi.😍❤❤❤

  • Boki

    Moderni automobili bi mogli malo da se ugledaju na konstrukciju Sapačeka. Njegov motor nije imao veliki servis, imao je jedan kaiš za alternator bez ikakvih dodatnih španera. Motor je mogao ručno da se startuje u slučaju kvara anlasera ili otkazivanja akumulatora. Nije imao hladnjak ni rashladnu tečnost, vazduhom je hlađen. Čak i ventilator motora nije imao nikakav pogon, bio je direktno našrafljen na radilicu. Danas kad pogledaš motor, glava te zaboli od creva, kablova, kaiševa...

    • Dux

      @Boki

      Samo da dodam za procice na diskovima,menjale se bez alata za 2 sekunde.

    • Nišlija

      @Boki

      Elektronike...

  • Nikola

    Od malih Citroena u Kopru su sklapani Dyana i Ami 8. Za Spačeka ne znam, ali sigurni nije do 85. jer se valjda od 74. proizvodila Diyana. Uostalom to je nebitno, Spaček je legenda kao i Buba.

    • VladimiR

      @Nikola

      Spacek se sigurno proizvodio 1976. to znam jer ga je moj otac kupio... Pocela je proizvodnja Dijane, ali Spacek nije prestao da se proizvodi, vec su se uporedo pravili na kraju... Takodje, znam da je u nekom trenutku prekinuta proizvodnja, ali se, moguce osamdesetih godina, pojavila serija crnog Spaceka sa bordo vratima ofarbanim u obliku duge... Jos jedna mozda interesantna informacija, Koca Popovic je bio prvi politicar, koji ga je posedovao, a verovatno je bio, generalno i medju prvim kupcima... Ovo je auto koji je tako konstruisan da bukvalno na ravnom nije mogao da se prevrne, pa su tako organizovali na Sajmu takmicenje, ko ga prevrne dobije ga kao nagradu, niko nije uspeo.

  • 😎

    Do kada se u Kopru proizvodio Spaček ne znam tačno ali do 85. sigurno nije jer se zadnjih dvadesetak godina umesto njega proizvodia Dijana. Slično ali nije isto.

Preporuka sa Weba

by Content Exchange

Najnovije vesti

Dozvoljavam da mi Telegraf.rs šalje obaveštenja o najnovijim vestima