Majka i "dvojka" se nikada ne psuju: Golf je bio najbolji jugoslovenski automobil
Golfovi su na velika vrata uveli dizel motore, snažne, izdržljive i štedljive. Bili su konstruisani da "možeš da ih popraviš sa 3 ključa" i za kratko vreme su stekli kultni status...
Možete ga voleti ili ne, ali Volkswagen Golf je definitivno jedan od najpopularnijih i najprodavanijh automobila na svetu svih vremena.
Od 1974. godine do danas, u 8 različitih generacija, proizvedeno je više od 35 miliona Golfova. Kultni "vagen" se između 1976. i 1992. proizvodio i u Jugoslaviji, u Tvornici automobila Sarajevo - TAS u Vogošći.
Prvih osam godina pravljen je "kec", a potom je 1985. počela proizvodnja legendarne "dvojke". Golf je u početku bio auto za "guzonjine sinove", 30 odsto skuplji od najpopularnije Zastave 101, ali je ubrzo stekao veliku popularnost i naklonost Jugoslovena.
Golfovi su na velika vrata u Jugoslaviju uveli dizel motore, snažne i izdržljive, i najvažnije - veoma štedljive. Bili su konstruisani tako da "možeš da ih popraviš sa 3 ključa" i za kratko vreme su stekli status najboljih domaćih automobila ikada.
Osim što je svog vlasnika vozio po gradu, na more i na planinu, kad zatreba umeo je "muški" da povuče uzbrdo, i to prilično natovaren. Zbog toga i dan, danas ima za mnoge ima ulogu glavne radne mašine u domaćinstvu.
Prvo u Bosni i Hercegovini, a onda i u ostalim delovima Jugoslavije, stekao kultni status i dobio ulogu - automobila za ceo život!
Taj status ga prati i do dana današnjeg, pa zato brojni stari Golfovi još uvek krstare balkanskim putevima, kako oni sređeni i "budženi", tako i oni što ostavljaju kilometer dima za sobom.
Ne pita se, uostalom, džabe Dragan Torbica iz "Državnog posla" svaki čas "Koje je to auto bolje od Golfa 'dvojke'?"
(Telegraf.rs)
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
alo
I dan danas volim da vidim golfa dvojku kakva su to samo auta bila.
Podelite komentar
Boki mk2
Nisam nikad posedovao Golfa, ali sam imao prilike da vozim 1 i 2. Više mi se dopao Golf 1 u 1.6 dizel izadnju jer je lakša karoserija i osetno bolje vuče. Trapovi su kod keca super odrađeni, auto ne lupa preko rupa, stegnut je poput modernih automobila, zaista respekt za auto star 35+ godina. Mana je jedino prenos vibracija unutra na leru, možda je to i do starosti nosača motora, ali u toku vožnje se ne oseća ništa, motor radi sasvim pristojno bez puno buke. Mana svih Golfova generalno su tvrda sedišta i to mi se nikada nije dopadalo. Golf 2 mi se više dopao u benzinskoj nego u dizel verziji. Benzinac 1.3 koji sam provozao išao je sasvim lepo i potrošnja mu je bila oko 6,5l sa karburatorom podešenim u specijalizovanom servisu, super osećaj za volanom. Treba napomenuti za mlađe ljude koji se nisu susretali sa ovim automobilima da su bili veoma lagani i da im je 60 ks bilo kao 100 ks za neki aktuelni model...
Podelite komentar
Boki
Za mene je bio i ostao kanta usta sam se licno i uverio sa wv polo iz 85 god sto je isti k... samo drugo pakovanje i nikad vise wv u moju avliju,Fijat me nikad nije ostavio na cedilu pljujte ga koliko hocete za mene su Italijanski automobili zakon za manje para i pouzdanost i oprema i kvalitet Golf je jedan precenjen Auto.
Podelite komentar