Zašto dizelaš nema svećice? Ovaj LUDI EKSPERIMENT otkriva istinu o motorima koju niko nije znao

Popularni Jutjub kanal Warped objavio je fascinantan usporeni snimak koji do detalja prikazuje tačan trenutak eksplozije dizel goriva pod pritiskom. Pomoću potpuno providnog uređaja koji podseća na medicinski špric, autor je uspeo da stvori uslove koji vladaju u automobilima i snimi paljenje u deliću sekunde. Ovaj vizuelni eksperiment odmah je postao viralan jer rešava večitu misteriju o radu modernih mašina.

Snimak otkriva da dizel motori rade na principu ekstremnog sabijanja vazduha koji prirodno stvara ogromnu toplotu u cilindru. Suprotno narodnom verovanju, dizel se samostalno pali na znatno nižoj temperaturi nego benzin, tačnije na oko 210 stepeni Celzijusa. Benzinu je sa druge strane potrebna temperatura od preko 250 stepeni ili električna varnica kako bi se zapalio.

Preporučujemo

Neverovatan paradoks između dizela i benzina

Ako bi običan benzin pokušali da zapalimo čistim pritiskom unutar dizel motora, došlo bi do divlje i nekontrolisane eksplozije. Ova pojava u mehanici se naziva detonacija i ona može potpuno da uništi klipove i iskrivi unutrašnjost modernog agregata. Zbog toga vozači u sportske automobile sipaju visokooktansko gorivo koje je otporno na rano paljenje.

Japanski izum uspeo da spoji nespojivo

Tehnološki stručnjaci iz kompanije Mazda ipak su uspeli da spoje ove dve suprotne teorije kroz svoj motor pod nazivom Skyactiv-X. Ovaj sistem koristi klasičnu svećicu da započne mali plamen, koji zatim stvara brutalan pritisak i pali ostatak goriva bez potrebe za novom varnicom. Na taj način japanski inženjeri su stvorili pogon koji troši malo kao dizelaš, a pruža performanse benzinca.

(Telegraf.rs)