REŠILI SMO NAJVEĆU MISTERIJU GSP BUSA: Znamo da ste ovo pokušavali, ali evo zašto je to apsolutno nemoguće

Vlada je u pravu.svako zašto, ima svoje zato.

U jednoj naprednoj zemlji gde sam ja bio to funkcionise ovako: ulazi se samo na prednja vrata, prva polovina vrata sluzi za one koji imaju kartu i samo treba da je otkucaju, dok druga polovina je za one koji kupuju kartu kod vozaca kako se autobus ne bi dodatno zadrzavao i pravila se velika guzva. Inace to je i uobicajna namena po proizvodjackim specifikacijama.

Potpuno su u pravu. Kakvih budala ima moraće da se totalno izoluju.

Ne otvaraju se da putnici ne bi zaklanjali desni retrovizor

Stvarno mi nije jasno da taj deo moze biti poslovni prostor. Ne ulazis ti u njegov prostor obzirom da on sedi na sedistu i ima pult za naplatu karata. Ako nisu napravili pult kako onda moze da naplacuje karte. Znaci da zaglavljuvanjem vrata cini gresku, ne ulazim u to dali se to sankcionise ili ne.

Prvo nisu svi autobusi isti. Neki autobusi imaju tu pregradjeni prolaz koji vodi do mesta vozaca i samo on moze uci i izaci kroz ta vrata koja se posebno otvaraju. Drugi tip su klasicna vrata koja mogu da se otvore za ulaz putnika, ali ako mu se tu nagomila guzva nece videti desni retrovizor. Ovako kada je ulaz uzi ljudi ga vise izbegavaju i idu na srednja vrata. Treci problem moze biti oko gomilanja guzve ispred vrata unutra dok je sredina autobusa prazna, pa kad su uza vrata oni koji tu udju idu ka nazad jer je tamo izlaz siri. I naravno mozda glavni razlog je sto neko ne moze uleteti direktno kod vozaca u slucaju da ima nameru da se obracuna sa njim, vozac je na taj nacin malo zasticen.