1 Гаражне аутолифтове (а и путничке) покрећу ХИДРАУЛИЧКИ погонски системи,
2 Сви лифтови су намењени за дефинисану носивост, стандарних возила, углавном око 2.5 тоне.
3 Сигурносне "кочнице" - успоривачи су намењени да успоре верикално пропадање кабине, пре свега путничког лифта, до заустављања (нпр. од 5. до 2. спрата), а не да тренутно "укопају" лифт.
4. Примењена опрема је ОПАСНА по кориснике, готово исто као и РОЛОВРАТА, СЕГМЕНТНА и слична, која се налазе изнад главе корисника.
Жарко Ђеновић
1 Гаражне аутолифтове (а и путничке) покрећу ХИДРАУЛИЧКИ погонски системи, 2 Сви лифтови су намењени за дефинисану носивост, стандарних возила, углавном око 2.5 тоне. 3 Сигурносне "кочнице" - успоривачи су намењени да успоре верикално пропадање кабине, пре свега путничког лифта, до заустављања (нпр. од 5. до 2. спрата), а не да тренутно "укопају" лифт. 4. Примењена опрема је ОПАСНА по кориснике, готово исто као и РОЛОВРАТА, СЕГМЕНТНА и слична, која се налазе изнад главе корисника.
Podelite komentar