Počelo izvlačenje "audija" proslavljenog košarkaša koji je propao kroz lift na Vračaru: U vozilu bila i deca
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Жарко Ђеновић
1 Гаражне аутолифтове (а и путничке) покрећу ХИДРАУЛИЧКИ погонски системи, 2 Сви лифтови су намењени за дефинисану носивост, стандарних возила, углавном око 2.5 тоне. 3 Сигурносне "кочнице" - успоривачи су намењени да успоре верикално пропадање кабине, пре свега путничког лифта, до заустављања (нпр. од 5. до 2. спрата), а не да тренутно "укопају" лифт. 4. Примењена опрема је ОПАСНА по кориснике, готово исто као и РОЛОВРАТА, СЕГМЕНТНА и слична, која се налазе изнад главе корисника.