Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Gaga
Moderan Beograd? Pa pogledajte kakve su nam ulice, rupa do rupe. Koliko mostova ima taj moderni grad na Dunavu i Savi, a da su kako treba? Samo treba ispitati ko drzi taxi firme koje mogu da zaposle taxi vozace i sve ce biti jasno sta je premijer hteo da kaze.
Дејан
Пример ефикасног, приступачног и поузданог такси превоза је Сингапур. Тамо је свако возило 24/7 на улици. Најчешће 2 возача возила која изнајмљују. Један ујутро прође кроз перионицу, брине за сервис и сл. Други је у ноћној смени. И то све по тарифама нижим него у Београду. Наши таксисти раде краће, возила имају у својини и сами одлучују да ли ће на улицу, да ли дете да одвезу у школу, жену код фризера...
Roki
A koji klan je radio tu analizu da ima manje vozila?