Slaviša Lakićević: Brzina i dalje glavni uzrok nesreća, novi Zakon o saobraćaju do kraja juna

   
Čitanje: oko 2 min.
  • 5

Načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević predstavio je rezultate rada za prvi kvartal 2026. godine, ističući da je bezbednost saobraćaja i dalje jedan od ključnih prioriteta Ministarstva unutrašnjih poslova, ali i celog društva.

Kako je naveo Slaviša Lakićević, u prva tri meseca ove godine u saobraćajnim nezgodama poginula je 81 osoba, što je za 21 manje nego u istom periodu prošle godine. Zabeležen je i pad broja povređenih za više od 650, dok je čak 47 dana proteklo bez ijedne poginule osobe na putevima u Srbiji.

Ipak, uprkos pozitivnim trendovima, pojedine kategorije učesnika u saobraćaju i dalje su posebno ugrožene. Među njima su pešaci, kojih je stradalo 20, kao i vozači dvotočkaša - šest biciklista i čak 11 motociklista. Posebno zabrinjava podatak da četvrtina poginulih pešaka strada na pešačkim prelazima.

Slaviša Lakićević je ukazao i na problem nedovoljne upotrebe sigurnosnog pojasa, naročito na zadnjim sedištima, gde ga koristi tek trećina putnika. Takođe, samo 60 odsto roditelja decu prevozi na propisan način, dok svaki četvrti motociklista ne koristi kacigu.

Video: Načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević: Brzina i dalje glavni uzrok najtežih nesreća

Kada je reč o uzrocima saobraćajnih nezgoda, neprilagođena brzina i dalje je vodeći faktor i učestvuje u oko 37 odsto slučajeva sa smrtnim ishodom. Slede greške vozača, poput loše procene situacije i gubitka kontrole nad vozilom, dok je udeo alkohola u nezgodama smanjen, ali i dalje prisutan.

Statistika pokazuje i da najviše ljudi strada tokom vikenda, posebno petkom, kao i u popodnevnim i večernjim satima, između 15 i 19 časova. Među poginulima dominiraju osobe starosti između 30 i 64 godine, ali je zabrinjavajuće i to što je svaka četvrta žrtva mlađa od 30 godina.

U prvom kvartalu zabeležen je i rast broja prekršaja - ukupno više od 44.000 u odnosu na prošlu godinu. Najviše ih se odnosi na prekoračenje brzine, dok je značajno povećan i broj kazni zbog korišćenja mobilnog telefona tokom vožnje, kao i vožnje pod dejstvom psihoaktivnih supstanci.

Govoreći o planovima, Slaviša Lakićević je najavio donošenje novog Zakona o bezbednosti saobraćaja do kraja juna, kao i nastavak preventivnih kampanja poput akcije "Kaciga glavu čuva" i karavana bezbednosti koji će obići više od 20 gradova.

Poseban akcenat biće stavljen na pojačane kontrole tokom predstojećih vaskršnjih praznika, kao i na međunarodnu akciju nadzora saobraćaja u organizaciji organizacije ROADPOL, u okviru koje će 15. aprila biti održan takozvani "Speed Marathon", 24-časovno neprekidno merenje brzine širom zemlje.

Na kraju, načelnik Uprave saoraćajne policije Slaviša Lakićević, apelovao je na sve učesnike u saobraćaju da budu odgovorni, poštuju propise i ne upravljaju vozilom pod dejstvom alkohola ili drugih supstanci, kako bi se smanjio broj stradalih na putevima.

(Telegraf.rs)

Video: Gugutke u Borči

Podelite vest:

Pošaljite nam Vaše snimke, fotografije i priče na broj telefona +381 64 8939257 (WhatsApp / Viber / Telegram).

Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.

Komentari

  • usa

    9. april 2026 | 12:11

    Ja milsim da je nizak iq vozaca, dobijanje vozackih preko veze i losa i primitivna infrastruktura, glavni uzroci. IQ testove i testove znanja za sve vozace. U Nemackoj, Americi i drugim drzavama mnogo brze voze, negde ni nema ogranicenja, a desetruko manje udesa i stradalih po glavi stanovnika.

  • dago 1

    9. april 2026 | 11:03

    u Njemackoj veci dio puta nema ogranicenja brzine a nemaju nista vise udesa nego kod drugih, voze se i 300 na sat a policija samo gleda

  • Miško

    9. april 2026 | 11:11

    Da brzina, ali i neznanje vozača! Treba preispitati način obuke i povećati broj časova vožnje, a izbaciti teoretski nastavu! To samo poskupljuje obuku. Ranije nije bilo teorije, kandidati su sami učili i polagali testove. Bili su rigorozni kako i treba. Brzina jeste uzrok, ali se najviše strada na lokalnim putevima i pri brzinama ispod 130 km. Neznanje i nepažnja, uz alkohol i bahatost, glavni su uzroci, a ne 160 ili više na auto putu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o najnovijim vestima?

Možda kasnije
DA