Slaviša Lakićević: Brzina i dalje glavni uzrok nesreća, novi Zakon o saobraćaju do kraja juna
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
usa
Ja milsim da je nizak iq vozaca, dobijanje vozackih preko veze i losa i primitivna infrastruktura, glavni uzroci. IQ testove i testove znanja za sve vozace. U Nemackoj, Americi i drugim drzavama mnogo brze voze, negde ni nema ogranicenja, a desetruko manje udesa i stradalih po glavi stanovnika.
Miško
Da brzina, ali i neznanje vozača! Treba preispitati način obuke i povećati broj časova vožnje, a izbaciti teoretski nastavu! To samo poskupljuje obuku. Ranije nije bilo teorije, kandidati su sami učili i polagali testove. Bili su rigorozni kako i treba. Brzina jeste uzrok, ali se najviše strada na lokalnim putevima i pri brzinama ispod 130 km. Neznanje i nepažnja, uz alkohol i bahatost, glavni su uzroci, a ne 160 ili više na auto putu.
Živorad
E baš sam se obradovao novim zakonima, a za koga će oni važiti, zna li se šta?