Saobraćajna policija masovno kažnjava vlasnike električnih bicikala: Ova vozila nisu dozvoljena po Zakonu

M. R.
M. R.    
Čitanje: oko 2 min.
  • 18

Policija je počela da kažnjava masovno one koji upravljaju električnim biciklima koji ne ispunjavaju uslove definisane Pravilnikom o podeli motornih vozila i tehničkim uslovima.

"Reč je biciklama sa elektromotorima jačim od 0,25 kilovata, ili modelima koji imaju ručni gas, a takođe važi i za modela čija asistencija motora ne prestaje kada se dostigne maksimalna brzina od 25 km/h. Ako imate takvo vozilo, nemojte ga koristiti. To je najbolji savet koji u ovom momentu možemo da vam damo, jer kazna je od 20 do 40 hiljada dinara ukoliko vas zateknu da upravljate takvim vozilom - navodi se na kanalu Autoinfo.

CARINA ZAPLENA ELEKTRIČNI BICIKL Foto: Tanjug/Uprava Carina

Dodaje se i da su kontrole u toku, kao i da policija piše kazne zbog korišćenja prevoznog sredstva, koje našim zakonom nije kategorisano kao vozilo.

- Neki su pokušali da ga registruju kao moped, jer je pominjana i takva opcija. Nažalost, tehnički pregledi još uvek nisu dobili od MUP-a nikakvo uputstvo kako da postupe u takvim situacijama i ne mogu da ga registruju kao moped jer ono nije homologovano kao moped. Pitanje je šta će s tim biti i da li će uopšte moći da se registruje. Isti problem postoji i za ona vozila koja se zovu monowheel (sa jednim točkom). Znači, ni oni ne smeju da učestvuju u saobraćaju jer to nije vozilo po našem zakonu. Postoje i neki skejtovi sa elektromotorima. Takvi skejtovi smeju da se koriste u skejt-parkovima, u saobraćaju ne - dodaje se.

Saobraćajna policija, skupština Foto-kolaž: Milena Đorđević, Telegrafrs

Bilo koje od ovakvih vozila da koristite, preti vam kazna od 20.000 do 40.000 dinara.

Na meti policije ovih dana su, zbog letnje sezone, ponovo su i vlasnici električnih trotineta koji ih ne koriste u skladu sa propisima. Dakle, ili uopšte nemaju identifikacionu nalepnicu koju zahtevaju naši propisi (izdaje Agencija za bezbednost saobraćaja), ili ih ne koriste po propisu: voze ih ulicama tamo gde to nije dozvoljeno (gde postoji biciklistička staza), ne koriste svetloodbojni prsluk dok ih voze ulicom (što je takođe obavezno), voze bez zaštitne kacige i tako dalje.

(Telegraf.rs / Autoinfo)

Video: Uhapšen mladić zbog pokušaja ubistva u Novom Sadu

Podelite vest:

Pošaljite nam Vaše snimke, fotografije i priče na broj telefona +381 64 8939257 (WhatsApp / Viber / Telegram).

Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.

Komentari

  • Lord

    28. jul 2026 | 10:59

    Lukavo,prvo se naprodavali,a sad ne sme da se vozi...

  • Tomi

    28. jul 2026 | 11:11

    Koga kaznjavaju? Jel ove iz Nepals, Sri Lanke i slicno sto su im dali dozvole boravka. Pa 90% tih bicikala su sa wolt platforme a novih 90% su doticni stranci. Ne bi me zacudilo da policija selektuje, odvaja i kaznjava nase ljude. U Srbiji su svi zasticeni kao beli medvedi osim, jel, Srba!!!

  • Ivan Milovanovic

    28. jul 2026 | 15:13

    Ne znam zašto se ne oglase neki bolji pravnici - država ne bi smela ovako preko noći da zabrani veliki broj većlegalno kupljenih bicikala. To su sve prevozna sredstva od 50.000 do 120.000, razumem da treba urediti upotrebu, ali mora se dati mogućnost vlasnicima da ih uvedu u legalni tok. Kao trotineti - op, nalepnica i sad je sve okej. Prvo se obezbedi da tehnički pregled može da utvrdi karakteristike pa tek onda zabranio ako nisu tehnički pregledani i zalepljena nalepnica ili registracija. A ne ovako ne smeš tako da voziš a ovamo ne možeš da ga registruješ! Ko ce sada ljudima da nadomesti štetu od 500-1000 evra?!

Da li želite da dobijate obaveštenja o najnovijim vestima?

Možda kasnije
DA