Lakićević: Manji broj poginulih u saobraćaju u 2025, novi zakon polovinom 2026.

Načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević izjavio je danas da je tokom 2025. na putevima u Srbiji poginulo 484 učesnika u saobraćaju, dok je 18.500 povređeno, od čega 3.500 teže i dodao da se očekuje da novi Zakon o bezbednosti saobraćaja bude usvojen polovinom ove godine. Lakićević je rekao da je i pored velikog broja teških saobraćajnih nesreća koje su izazvale pažnju javnosti, broj poginulih za 21 manji u odnosu na 2024. godinu.

On je u intervjuu za Politiku kazao da uprkos poboljšanju nema mesta zadovoljstvu jer je broj poginulih u Srbiji i dalje dosta veći nego u zemljama sa najboljim rezultatima i u odnosu na prosek EU.

Preporučujemo

- Uvereni smo da će rešenja koja će biti uvedena novim zakonom doprineti značajnom unapređenju stanja bezbednosti saobraćaja i da ćemo se približiti ciljevima iz Strategije bezbednosti saobraćaja - naveo je Lakićević.

Ističe da ne možemo biti zadovoljni trenutnim stanjem bezbednosti saobraćaja, ali da treba reći da se stanje poboljšava iz godine u godinu, iako ne tempom koji priželjkujemo.

- U tom smislu, ne bih se do kraja složio da je statistika crna, već smatram da na takvu percepciju javnosti utiče sve veći broj medija koji izveštavaju o saobraćaju, što je za nas jako bitno, s obzirom na to da mediji s pravom nose ulogu jednog od najvažnijih subjekata bezbednosti saobraćaja - naveo je Lakićević.

U svakom slučaju, kako kaže, prošle godine bilo je problema koji su u velikoj meri doprineli da stanje bezbednosti saobraćaja bude lošije od željenog, a pre svega veliko stradanje pešaka, mladih i dece, kao i nekorišćenje sigurnosnog pojasa.

Prema njegovim rečima, novi Zakon o bezbednosti saobraćaja bi trebalo da doprinese dodatnom poboljšanju statistike.

- Pored toga, izvesno je da nam slede veliki napori i na polju represije, ali i na polju prevencije, a nadam se i većem doprinosu svih subjekata bezbednosti saobraćaja, koji je, nažalost, u prethodnom periodu izostao - objasnio je Lakićević.

On je istakao da je 2025. godina pokazala da represivne mere nisu jedini način za poboljšanje bezbednosti u saobraćaju i dodao da saobraćajna policija otkrije oko milion i po saobraćajnih prekršaja na godišnjem nivou.

- Naše aktivnosti u kontroli saobraćaja usmerene su pre svega na otkrivanje i sankcionisanje prekršaja koji najviše utiču na nastanak saobraćajnih nezgoda i težinu posledica nezgoda, kao što su prekoračenje brzine, vožnja pod dejstvom alkohola i psihoaktivnih supstanci i nekorišćenje sigurnosnog pojasa. Međutim, čak i toliki broj otkrivenih prekršaja nije garancija da će stanje bezbednosti biti povoljno, već je neophodno i konstantno preduzimanje preventivnih aktivnosti - ocenio je načenik Uprave saobraćajne policije.

Kako je rekao, poslednjih godina je ustaljena praksa da preventivne kampanje zajednički realizuju najvažniji subjekti bezbednosti saobraćaja, poput Ministarstva unutrašnjih poslova Agencije za bezbednost saobraćaja, Auto-moto saveza Srbije i Puteva Srbije.

Govoreći o bezbednosti najmlađih učesnika u saobraćaju, Lakićević je naveo da je tokom prethodne godine u saobraćajnim nesrećama poginulo devetoro dece, kao i da su sva deca stradala kao putnici u vozilu.

- Na ovaj način nastavljen je trend iz prethodne godine kada su sva deca u saobraćajnim nezgodama stradala kao putnici. Naglasio bih da je bezbednost dece u saobraćaju prioritet, ne samo MUP-a, već i Vlade Srbije, koja je Strategijom bezbednosti saobraćaja kao jedan od glavnih ciljeva predvidela da najkasnije do 2030. godine ne bude poginule dece u saobraćaju. Nažalost, podaci pokazuju da smo u ovom trenutku daleko od ostvarivanja vizije nula poginule dece, a tome u velikoj meri doprinosi činjenica da svega 60 odsto roditelja decu prevozi na zakonom propisan način. Kao posledica toga je i ogroman porast broja otkrivenih prekršaja nepropisnog prevoženja dece već godinama unazad - rekao je on.

Naglasio je da će se pitanje bezbednog prevoženja dece posebno razmatrati prilikom donošenja novog Zakona o bezbednosti saobraćaja.

Lakićević je poručio da su nesreće koje su se dogodile pred kraj 2025. godine bacile senku na dobre rezultate koji su ostvareni do tada.

- Najveći broj nezgoda su posledica ljudskog faktora i grubog kršenja propisa od strane vozača. Utisak je da su sve te nezgode bila i neka vrsta prekretnice za medije, jer od tada svakodnevno dobijamo veliki broj zahteva na razne teme iz oblasti bezbednosti saobraćaja. To je od ogromnog značaja, jer mediji su i u Zakonu o bezbednosti saobraćaja navedeni kao jedan od najvažnijih subjekata bezbednosti saobraćaja i u velikoj meri utiču na stanje bezbednosti saobraćaja - rekao je on.

(Telegraf.rs/Tanjug)