Čuveni "Stojadin" iz Žabara odlazi u penziju: Vozio medicinske sestre više od 20 godina i nikad nije odustao

Da je bio privatni auto, a ne državni i da nije tako raubovan, trajao bi on još 10 godina. Kec je inače evropska avangarda, prvi hečbek u Evropi. Pre toga svi automobili pravili su se kao limuzine. Dok se nije raspala Jugoslavija, Stojadin je bio boljeg kvaliteta nego posle, jer se improvizovalo sa delovima. Čak je 1975. godine izvršena ekspedicija Kragujevac-Kilimandžaro, gde je ekipa od 5 Stojadina prošla 11000 km kroz bespuća Afrike i izbila na Indijski okean kod Mombase. To je dokaz kako je to moćan auto bio.

Sramota, a Srebrenici 7 miliona evra, Drvaru, Glamoču. Bileći, Banjaluci obdaništa i mostove od 30 miliona evra