Škoda Octavia Combi (2013. – 2015.): Da li kupiti 1,6 TDI ili 2,0 TDI - ova verzija je isplativija

Osnovni turbo-dizelaš 1.6 TDI sa 105 KS (čak i s 90 KS) optimalna je motorizacija za prethodnu verziju modela Škoda Octavia Combi, treće generacije.

Sa tim motorom, češki karavan, na pragu srednje klase, do stotke ubrzava za 11,0 sekundi i postiže 191 km/h. Uz to je vrlo štedljiv i prosečno (deklarisano) troši samo 3,8 litara. To je i jedna od povoljnijih kupovina na domaćem tržištu polovnih automobila.

Preporučujemo

Foto: Wikimedia/Vauxford

Škoda Octavia Combi 2.0 TDI, prethodne generacije pre redizajna, sa 150 KS do stotke ubrzava za 8,6 sekundi i postiže 216 km/h, što su već sportske performanse koje prosečnom kupcu, objektivno, nisu potrebne. Prosečna potrošnja (deklarisana) je takođe povoljna – 4,1 litra na 100 km.

Oba motora su visokog kvaliteta i pouzdanosti, ali je 1.6 TDI u prednosti, jer su oba iste osnovne konstrukcije, pa je slabiji manje toplotno-mehanički opterećen, što utiče na trajnost i pouzdanost.

Naime, turbo-dizelaš 2.0 TDI, koji je 2020. dobio novu verziju, izveden je iz 1.9 TDI, povećanjem provrta sa 79,5 na 81 mm, uz zadržavanje hoda od 95,5 mm. Pritom su u razvodni mehanizam ugrađena dva bregasta vratila umesto jednog, i 16 ventila umesto osam.

Foto: Telegraf.rs

Za razliku od 2.0 TDI, nastalog povećanjem 1.9 TDI, motor 1.6 TDI je dobijen smanjivanjem 1.9 TDI, ali uz zadržavanje razvodnog mehanizma od 2.0 TDI (DOHC i 16V). Zadržan je provrt od 79,5 mm (prečnik cilindara i klipova) motora 1.9 TDI, a hod je skraćen sa 95,5 na 80,5 mm. Zbog toga ima manje mehaničko i toplotno opterećenje, a kraći hod donosi mirniji rad, uz blaže vibracije i manje dinamičko opterećenje.

Kada se uzmu u obzir i niža cena, kao i niža davanja kod registracije, Škoda Octavia 1.6 TDI je bolji izbor, osim ako vam performanse nisu u prvom planu. Takođe, kod dalje prodaje, na tom ćete modelu manje izgubiti.

Aktuelna Škoda Octavia, četvrte generacije, stigla je na proleće 2021.

(Telegraf.rs / Autoportal)