Običan ili premium dizel: U čemu je razlika i šta je bolje sipati?

Sipanje skupljeg dizela sa aditivima umesto običnog evrodizela večita je dilema naših vozača, ali glavna razlika je u dodacima koji direktno čuvaju motor. Skuplje gorivo sadrži posebne sastojke koji poboljšavaju podmazivanje i sprečavaju nakupljanje prljavštine u celom sistemu. Iako svaki auto može da ide na običan dizel, ova skuplja opcija donosi ozbiljne prednosti na duže staze.

Kako veći cetanski broj i aditivi štite vaš auto

Najveća tehnička prednost skupljeg dizela jeste znatno veći cetanski broj. Dok običan evrodizel na našim pumpama ima minimalnu vrednost 51, premium verzije idu preko 60. Veći broj znači da se gorivo brže i bolje pali u cilindrima, što donosi tiši i mirniji rad motora bez onog prepoznatljivog traktorskog lupanja.

Preporučujemo

Pored toga, ovo gorivo omogućava mnogo lakše paljenje auta zimi kada su temperature u debelom minusu. Pošto smeša bolje sagoreva, stvara se znatno mlađe čađi i dima tokom vožnje. Samim tim, vozači koji redovno sipaju skuplji dizel direktno produžavaju životni vek osetljivih delova kao što je DPF filter.

Čišćenje dizni i spas za Common Rail sisteme

Moderni Common Rail motori su izuzetno osetljivi na loše gorivo i sitnu prljavštinu koja može da napravi haos. Skuplji dizel u sebi ima sredstva koja aktivno ispiraju naslage sa dizni i održavaju ih u savršenom stanju. Kada dizne pravilno bacaju gorivo u vidu najfinije magle, auto izvlači maksimalnu snagu i troši manje po kilometru.

Sipanje ovog goriva je stvar izbora jer i običan dizel ispunjava sve standarde o niskom nivou sumpora. Vlasnici starijih automobila mogu opušteno da sipaju običan evrodizel jer njihove mašine nemaju tako visoke zahteve. Ipak, za novije generacije motora sa komplikovanim sistemima, ova doplata na pumpi može da spreči skupe kvarove i posete majstoru.

(Telegraf.rs)