Češka dozvolila vožnju od 150 km/h, ali samo pod jednim uslovom

Češka Republika je povećala maksimalnu dozvoljenu brzinu na jednom delu autoputa D3 sa 130 na 150 km/h, ali vozači ovu brzinu neće moći da koriste u svakom trenutku. Novo pravilo deo je pilot projekta u kojem se ograničenje menja u realnom vremenu u zavisnosti od uslova na putu.

Testiranje se sprovodi na deonici dugoj 47 kilometara koja povezuje Prag sa granicom prema Austriji. Na toj trasi država je uložila oko dva miliona evra u novu signalizaciju, pametne znakove i sistem za praćenje uslova vožnje.

Preporučujemo

Pametni senzori odlučuju kada je bezbedno voziti 150 km/h

Za razliku od klasičnih ograničenja brzine, ovaj sistem automatski prilagođava dozvoljenu brzinu na osnovu podataka sa meteoroloških stanica, kamera i senzora ugrađenih u asfalt.

Vozači će moći da voze 150 km/h samo kada su ispunjeni svi uslovi: potpuno suv kolovoz, odlična vidljivost i mali intenzitet saobraćaja.

U slučaju kiše, magle ili većeg broja vozila na putu, sistem će automatski smanjiti ograničenje kako bi se održala bezbednost.

Češke vlasti smatraju da ovakav pristup može da omogući bržu vožnju bez ugrožavanja učesnika u saobraćaju, jer se brzina prilagođava stvarnoj situaciji na putu.

Ušteda vremena nije velika, ali test se nastavlja

Prema teorijskim proračunima, povećanje brzine sa 130 na 150 km/h donosi uštedu od oko šest minuta na 160 kilometara neprekidne vožnje.

Iako vremenska razlika nije ogromna, češke vlasti žele da prikupe što više podataka o ponašanju vozača i uticaju većih brzina na bezbednost saobraćaja.

Pilot projekat na autoputu D3 trebalo je da bude završen ranije, ali je Češka odlučila da ga produži do kraja 2026. godine kako bi dobila detaljniju analizu.

Prvi rezultati pokazuju da vozači uglavnom poštuju promenljiva ograničenja i da za sada nema podataka o značajnom povećanju broja ozbiljnih saobraćajnih nezgoda.

Ako se test pokaže uspešnim, moguće je da bi sličan model u budućnosti mogao da se primeni i na drugim evropskim autoputevima gde vremenski uslovi često menjaju nivo rizika.

(Telegraf.rs)