Samo šrafovi na ovom automobilu koštaju više od potpuno novog Porsche 911 modela

Proizvodnja hiperautomobila u italijanskoj radionici Pagani prelazi granice uobičajenog inženjeringa i ulaže u detalje koji podižu cenu pojedinačnih komponenata do nivoa celih luksuznih vozila. Prilikom obilaska fabrike u mestu San Ćezario sul Panaro, osnivač kanala Carwow, Mat Votson, zabeležio je da se u svaki primerak ugrađuje oko 2.000 titanijumskih šrafova čija procenjena vrednost dostiže 140.000 evra.

Za taj iznos na nemačkom tržištu može da se kupi potpuno nov Porsche 911 Carrera, čija osnovna cena iznosi 137.800 evra. Visoku cenu ovih delova ne diktira samo lagani titanijum otporan na koroziju, već i složen proces obrade. Svaki pojedinačni šraf nosi mikroskopski ugraviran logotip kompanije Pagani, dubok svega dva mikrometra, odnosno 0,002 milimetra.

Preporučujemo

Opsesivna obrada materijala i ručni rad

Identičan pristup primenjuje se na celokupnu konstrukciju vozila. Komandna tabla i upravljač se ne sklapaju iz gotovih komponenti, već se volan dobija mašinskom obradom iz jednog dela. Blok aluminijuma mase 43 kilograma smanjuje se preciznim glodanjem na svega 1,7 kilograma finalnog elementa.

Čak i delovi koji ostaju skriveni od pogleda vlasnika prolaze kroz posebne testove. Titanijumska šipka za merenje nivoa ulja u motoru se prvo zavrće do kraja kako bi se utvrdio tačan ugao zaustavljanja navoja, a zatim se oznake graviraju naknadno da bi uvek stajale savršeno ravno.

Razlog iza cene od tri miliona evra

Ovakav nivo preciznosti objašnjava zbog čega model Pagani Utopia Roadster košta 3,1 milion evra pre obračuna poreza, uz proizvodnju ograničenu na samo 130 primeraka. Kupci u ovom segmentu ne plaćaju samo snagu i brzinu na stazi, već stotine radnih sati projektovanja i prilagođenu izradu komponenata koje se u masovnoj auto-industriji kupuju gotove iz kataloga.

(Telegraf.rs)