Policija ga zaustavljala na ulici, a on se samo smejao: Srbin napravio prvi auto na struju još 1980. godine

Mnogo pre nego što su svetom zavladali moderni električni automobili, jedan mladić iz Vojvodine uspeo je da napravi i registruje sopstveni auto na struju. Vukašin Kupreški, elektrotehničar iz Kovilja pored Novog Sada, napravio je 1980. godine električni Renault 4 usred najveće energetske krize i sistema "par-nepar" vožnje u Jugoslaviji.

Njegov automobil pod nazivom "Žilera" nastao je iz čiste potrebe kada je na pumpama falilo benzina, a građani čekali u kilometarskim redovima. Vukašin je u staru "četvorku" ugradio italijanski elektromotor od samo 13 konjskih snaga, koji je pronašao na otpadu.

Preporučujemo

U vozilo je ubacio četiri teška akumulatora od oko 240 kilograma, a punjenje je trajalo najmanje pet sati. Sa jednim punjenjem ovaj neobični auto mogao je da pređe između 100 i 150 kilometara, uz maksimalnu brzinu od oko 40 kilometara na čas.

Smejao se policiji usred par-nepar vožnje

Vukašin je uspeo zvanično da registruje svoje vozilo 27. juna 1980. godine, a u saobraćajnoj dozvoli stajalo je da je u pitanju modifikovani Renault 4. To mu je donelo veliku prednost u vreme kada su na ulicama važila stroga pravila vožnje po parnim i neparnim danima.

Policijske patrole redovno su ga zaustavljale kada bi ga videle na ulici "pogrešnog" dana. Vukašin bi im tada samo mirno objasnio da njegov auto uopšte ne troši benzin i da za njega pravila o nestašici goriva ne važe.

Vizionar bez milionskog budžeta

U to vreme nisu postojale moderne litijum-jonske baterije, brzi punjači niti milionski budžeti kakve danas imaju velike kompanije. Uprkos tome, mladić iz malog mesta uspeo je da napravi funkcionalno vozilo za svakodnevnu upotrebu bez ijedne kapi goriva.

Ova priča danas deluje fascinantno dok ponovo gledamo skok cena naftnih derivata na pumpama. Vukašin iz Kovilja pokazao je još pre više od četiri decenije da se uz malo mašte i truda može pronaći rešenje i za najveću krizu.

(Telegraf.rs)