Autoput koji je promenio Titovu Jugoslaviju: Deonicu od Beograda do Zagreba gradilo je 300.000 ljudi
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Tihi
Dzabe si krečio.
Prosigoj
To NIJE bio autoput, nego običan, ali su ga komunisti zvali "autoput". Tek osamdesetih godina počela je dogradnja druge trake.
Vlado
Samo da podsetim : Najveći broj "gastarbajtera" je otišao iz Jugoslavije na "zapad" upravo u vreme vladavine Tita. "zlatnih" šezdesetih i sedamdesetih godina prošlog veka.