Autoput koji je promenio Titovu Jugoslaviju: Deonicu od Beograda do Zagreba gradilo je 300.000 ljudi
Da li želite da dobijate obaveštenja o najnovijim vestima?
Tihi
Dzabe si krečio.
Podelite komentar
Prosigoj
To NIJE bio autoput, nego običan, ali su ga komunisti zvali "autoput". Tek osamdesetih godina počela je dogradnja druge trake.
Podelite komentar
Gordana
@Prosigoj
Taj naziv "autoput" nije bio rasprostranjen samo u Jugoslaviji već u celoj Evropi.
Podelite komentar
Čivijaš
@Prosigoj
Autoput je bio rasprostranjen naziv za put sa najmanje 4 trake. Ova truckalica ili u ono vreme poznatiji u Evropi kao put smrti bila je loše uradjena magistrala.
Podelite komentar
Vlado
Samo da podsetim : Najveći broj "gastarbajtera" je otišao iz Jugoslavije na "zapad" upravo u vreme vladavine Tita. "zlatnih" šezdesetih i sedamdesetih godina prošlog veka.
Podelite komentar
Čivijaš
Što mi više minusa dajete to sam više u pravu. Ideološki minusi su u realnosti plusevi. Tito je bio kukavica koji je preskupo koštao Srbiju, koliko se zadužio jako je malo uradio, plaćao se socijalni mir nerealnim zapošljenjem a izvozio je najbolji Jugoslovenski proizvod na zapad, milione gastarbajtera, jer njima tako nije trebalo zaposljenje u Jugoslaviji a unosili su preko potrebne devize. Kad je preminuo došli poverioci da naplate i tad se Jugoslavija raspala na paran parčad jer je bila nesposobna sa Titovim sistemom da izmiri dugove. Da, od kredita kojim su zadužili više generacija unuka se odlično živelo, trošilo se i sad se ti mahom krezubi kunu i dalje u Tita dok im unuci odavno žive slobodan i dostojanstven život na zapadu. Tako je, nikad se neće vratiti.
Podelite komentar
Gordana
@Čivijaš
Ekononska politika nije Vam baš jača strana.
Podelite komentar
Dačo
Uglavnom radila srpska omladina
Podelite komentar
Čivijaš
@Dačo
Ma sigurno samo srpska kako da ne, dokle više to izigravanje žrtve, samosažaljevanje i patetika, ma to je bruka. Ništa nije uradjeno koliko je moglo biti izgradjeno od silnih kredita koje je ovaj lik iz Kumrovca dizao bez pokrića. Pogledaj gde je Slovenija danas a gde Srbija, pogiedaj samo čistoću, uredjenost, ne treba ništa vuše da porediš da ni shvatio ko više voli svoju državu i kako se bori za istu. Divlje deponije, smeće gde god se okreneš, nema pijaće vode niti sistemi za pročišćavanje otpadnih voda u 2026-oj, to nije Srbija koja pobedjuje nego poražena Srbija koja tek treba da se uzdigne a patriotizam počinje od čistog dvorišta, čiste ulice, čiste obale itd. Svaki pravi srpski patriota će razumeti moju poruku. SP!
Podelite komentar
Čivijaš
Koliko se Tito zadužio da i danas dan se to otplaćuje, umesto da je gradio slobodnu i demokratsku Jugoslaviju on je zamazao oči polu magistralom umesto punim autoputevima kao što se cela Evropa gradila. Bacio je toliki novac na razne bunkere po Jugoslaviji plašljivac se bojao sopstvene senke, sad tamo žive pacovi, miševi i zmije.
Podelite komentar
Milan
@Čivijaš
Nemas pojma o istoriji
Podelite komentar
Čivijaš
@Čivijaš
Meni ideoliška istorija ne treba, ona se piše na rolni WC papira. Meni je dovoljno što sam doživeo i ja verujem svojim očima, svom oamćenju i svom racionalnom tumačenju celog doživljaja uz objektivne dokaze. Ti nisi naveo protiv argumente nego “ad hominem” manipulišeš diskusijom kao da mene poznaješ a sigurno ne poznaješ, sa takvima lako kao krpom “brišem pod”.
Podelite komentar
Micha
300.000 ljudi radilo po 3 meseca to je 21.000.000 dnevnica. Ako je dnevnica fizikalna 80 evra sa porezima i doprinosima , to znaci da je samo na radnu snagu otpalo oko 1600.000.000 evra, a gde su bageri, gvozdje , beton, asfalt, inženjeri ….. znaci najskuplji auto put na svetu.
Podelite komentar
Prosigoj
@Micha
Kakva dnevnica? Radilo se besplatno samo za hranu. Zato se i zvalo "radna akcija"
Podelite komentar
Čivijaš
Dok je cela Evropa gradila prave autoputeve Tito je nekvalitetne magistrale pompezno otvarane, dok je novac Amerikanaca trošio na razne promašene bunkere jer je bio kukavica.
Podelite komentar
Predstavnik stanara
Pu daleko bilo ne ponovilo se više.
Podelite komentar
Невена
Било би занимљиво сазнати гдје су ти силни радници на крају пензије зарадили? Мислим не волим ја баш Њемачу али треба бити поштен.
Podelite komentar
Buki
Svi su se ofajdili, samo je Bosna zaboravljena pa su sami raspisali samodoprinos za izgradnju 1000 km puteva.
Podelite komentar
Tako su gradili i piramide
Robovski rad.
Podelite komentar
Zoran
Mog oca niko nije pitao nego na akciju puta gde je bila i slaba hrana jeo divlje jabuke spavanje na slami u Vojvodini gde je bio sluga bar je imao jesti pošto nam je u Bosni nova vlast uzrela kuću i vinograd a bili antifašisti.
Podelite komentar
Da se razumemo
Biće da je isao od Beograda ka Zagrebu...
Podelite komentar
Miroslav
To je bilo Lepo i dobro druženje . Ali to bratstvo jedinstvo uništilo Srbiju i srpski narod u celoj Jugoslaviji
Podelite komentar
Dini
@Miroslav
Nije bratstvo i jedinstvo rasturio Jugoslaviju, nego usijane glave političara i stranih plačenika!!!
Podelite komentar