Novi "šestak" za novo doba: Slavni proizvođač predstavio svoj prvi sportski motor posle 50 godina
Novi V6, posvećen slavnom kostruktoru čiji je motor proslavio Aston Martin, biće "dodatno elektrifikovan"
Čuveni britanski Aston Martin otkrio je detalje svog novog V6 motora namenjenog budućoj liniji sportskih automobila, počevši od modela Valhalla koji će biti predstavljen tokom 2020. godine.
Motor pod oznakom TM01 proslavio je inženjera Tadeka Mareka, koji je u Aston Martinu radio '50-ih i '60-ih godina prošlog veka. Novi motor, kao omaž slavnom konstruktoru, prošao je niz dinamičkih ispitivanja, a tim inženjera britanskog proizvođača napreduje u izradi prvog motora konstruisanog u toj kompaniji od 1968. godine.
Preporučujemo
Svemirski Aston Martin od "četiri banke" izlazi na crtu mnogo mlađim i moćnijim supersportistima
Kakva kolekcija: Garaža Kristijana Ronalda vredi skoro 7,5 miliona evra!
Zna se da je reč 3,0-litarskom V6 motoru sa turbo punjačem, a pun pogonski sklop biće "dodatno elektrifikovan". Ovaj aspekt bio je ključan za razvoj motora. Paralelno sa prikazanim testovima, Aston Martin razvija novi asortiman hibridnih sistema kako bi celokupna jedinica postala najmoćnija u prodajnoj liniji kompanije. Snaga i obrtni moment svakog motora biće prilagođeni željenim performansama konačnog proizvoda i potvrđeni u momentu pokretanja proizvodnje.
Prvi hiper automobil britanske kompanije sa centralno pozicioniranim motorom je Aston Martin Valkyrie, a inženjeri su koristili iskustva stečena na njemu u stvaranju novog motora. Rezultat toga je odluka o razvoju motora sa turbo punjačem i masom manjom od 200 kilograma.
Veće brzine sa elektrifikovanim pogonskim sistemom vozačima će omogućiti sportske karakteristike već poznatih modela sa centralni postavljenim motorom. Naravno, i novi motor će biti postavljen iza vozača, a upotreba suvog kartera omogićiće najniže moguće težište automobila. Sistem pruža izvanredne performanse podmazivanja pri velikim brzinama i vožnji u oštrim krivinama. Motor je dizajniran da ispuni sve zahteve emisije gasova propisane standardom Euro 7.
- Projekat je od samog početka bio veliki izazov. Imao sam čast da sastavim tim koji će biti snaga Aston Martina u budućnosti. Bili smo slobodni da istražujemo i stvaramo inovacije kao nikada do sada. Želeli smo da stvorimo proizvod koji odgovara ugledu TM01 i napravimo nešto što bi impresioniralo našeg prethodinika Tadeka Mareka – istakao je šef tima inženjera Jerg Ros.
- Ulaganje u razvoj sopstvenih motora je velika obaveza, ali naš tim se suočio sa izazovom. Ukoliko postignemo napredak, ovaj agregat biće deo budućih proizvoda Aston Martina, a prvi znaci onoga što bi motor mogao postići su obećavajući - kaže predsednik kompanije Aston Martin Endi Palmer.
(Telegraf.rs/N.N.)
Povezane vesti
Bivši Google inženjer tvrdi da će ljudi uskoro postati besmrtni
Španac produžio ugovor: Fernando Alonso potpisao za Aston Martin do kraja 2026. godine
Inženjer iz Srbije u 61. godini rešio da se vrati na posao: Konkurisao na 20 oglasa, svi ga ignorišu
Stigao Devin, prvi inženjer softvera na bazi veštačke inteligencije: U poređenju sa ChatGPT-jem velika razlika
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
FILMSKA PRIČA SA TAVANA ZGRADE NA VRAČARU Goran je nestao još davne 1992. godine: Kako su kosti žrtve dovele policiju do ubice, šampiona Jugoslavije
APOKALIPTIČNE SCENE U DUBAIJU Grad potpuno tone pod vodom, na ulicama opšti HAOS: Letovi otkazani, putnici spavaju na podu aerodroma (FOTO,VIDEO)
PREOKRET! Drugi osumnjičeni za ubistvo Danke Ilić traži novog advokata: Evo šta to znači za istragu
